對抗日圓升值，TOYOTA擬設法將生產成本降低2成
AUTONET記者：Gilbert(06/23/2011星期四)
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近五年日圓兌美元匯率走勢，從07年中至今已由120日圓攀升至今日80日圓兌1美元的水準。
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由於考慮到日圓對美元的匯率不斷升值，因此TOYOTA必須針對在日本當地所生產的車輛進行成本上的控管，才能讓車輛的出口銷售維持獲利。為此，TOYOTA已經開始進行擬定相關的成本控管措施，期許能夠將在日本當地生產車輛的成本減少2成的水準。
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如果日圓在持續攀升，像是TOYOTA Yaris這樣的入門車型，恐怕就得全由海外生產來供應。
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當然，這樣的要求並非一蹴可及，但對於企業維持獲利與競爭力的考量來說，卻也是個刻不容緩的事情，所以TOYOTA目前預計希望能夠在2013年的時候，旗下所有新車行的生產都要能夠達到此一目標水準。
對此TOYOTA也進一步表示，如果實在沒有辦法在生產成本上進行削減，那麼也只好將利潤較少的部分小型車款，轉移至日本以外的海外廠區來進行生產，只是如此一來同時也表示將可能會影響到日本當地的就業機會。
而相對於HONDA與NISSAN等其它日系車廠，TOYOTA受到日圓匯率攀升的影響其實也更為顯著，這不僅是因為TOYOTA是全球第一大汽車企業，同時在日本當地的17個生產基地中，其生產量也佔全球該集團近一半的比重，但HONDA與NISSAN的在日本當地生產的比重則只有四分之一左右的水準而已。但TOYOTA集團主席豐田章男則明確表示，希望盡可能的維持自日本製造的理想。
雖然TOYOTA並沒有進一步表示將採取什麼樣的方式來降低生產成本，但預料將會透過生產線的更新與提高效率，來達到降低成本的目的，或是擴大採購來自中國的零組件，甚至進行減少車輛生產的步驟與提高模組化的設計等，都是能夠達到有效的降低生產成本的方式。
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唯有提高生產效率，才能有效的降低生產成本。
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