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輪胎的溝要幹嘛用？三成駕駛人搞不懂！
AUTONET記者：蔡致堅(06/24/2011星期五)
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無論任何人對於輪胎應該不陌生，以橡膠材質所製成的黑色甜甜圈用於汽機車、腳踏車、公車等交通工具上，沒有了這玩意肯定會與地面激出「愛的火花」，但輪胎上的溝槽到底有什麼用途有多少人清楚？據說三成駕駛人根本搞不懂！
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根據BRIDGESTONE針對擁有自用車、每個月開車至少一次以上的1,000名日本男女性所進行調查發現，這些受訪者中約有七成曾在雨中開車打滑，但對於輪胎的溝槽有什麼作用，約有三成不知道這些「條紋」是做什麼用，其中女性更高達五成，畢竟絕大多數人都會開車，卻鮮少知道車輛上所有零組件的細部有何功能。因此BRIDGESTONE對此呼籲所有駕駛人，輪胎上的溝槽乃排水用，讓車輛在濕滑路面能保有抓地力，這也是為何F1賽車通常都適用熱溶光頭胎，碰上下雨就要換上有溝槽的雨胎緣故。
胎紋的深淺對於輪胎抓地力，主要是在雨天潮濕的路面上有較大的影響。由於潮濕的路面上有一層水膜，若輪胎沒有胎紋或胎紋太淺，水膜無法順著紋路排開，輪胎與地面間便會有一層水膜，減少輪胎與地面的接觸面積，產生類似在水面上漂浮的現象，一般稱水漂現象。發生水漂之嚴重程度與輪胎排水性、水膜/積水厚度及車速等因素息息相關，一般而言潮濕路面時，車速60km/h以上即可能產生部份水漂現象；而雨天行駛100km/h以上時，可能發生嚴重水漂現象而致輪胎完全喪失前述之縱向與橫向等所有抓地力。所以駕駛人必須檢查輪胎 (含備胎) 的胎紋溝槽深度要高於1.6mm，請記住，這是“最低”安全標準！由於現在汽車馬力比過去大上不少，渦輪增壓車或是大排氣量3000c.c.以上車款更能在短時間達到高速，輪胎的排水溝紋更不能以1.6mm低標來做更換標準，而是要提早更換。
其實在我的週遭有不少這樣朋友，別說是輪胎，機油、雨刷、大燈乃至車型品牌都搞不懂，但我可從不會說「連這都不懂」，因為在別的領域我可一點也不懂！所以日後要是有人問你輪胎溝槽有什麼用途，請耐心告訴他們「排水用」，這樣彼此才能增長見聞。
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