觀點：巨震下的共體時艱
AUTONET記者：蔡致堅(03/22/2011星期二)
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2011年3月11日，對於全球來說是相當震撼的日子，對於日本民眾而言更是無法忘壞的傷痛，芮氏規模9.0的強震不僅帶來海嘯，更讓核能發電廠因反應爐過熱而爆炸，輻射外洩加上海嘯地震後的災情，讓日本陷入空前危機，不少工業停擺、民生交通大受衝擊，這個東洋島國在瞬間成為無間地獄。
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大自然驚人的反撲力量，造成巨大災難，隨之而來的核能發電廠爆炸導致輻射外洩，衝擊力之大受全球關注，除了民生備受考驗，日本最大經濟命脈的高科技產業、精密工業、汽車產業瞬間遭到破壞，不僅許多生產基地停擺，海陸空運輸亦遭到阻斷；而身為汽車專業媒體所關注的還是在汽車產業上，包含TOYOTA、NISSAN、HONDA、SUBARU、MAZDA、MITSUBISHI、DAIHATSU、SUZUKI等車廠及相關零組件廠商也都面臨停工困境，這些工廠之所以會停工，除了地震海嘯的損害，主要是進行工廠設備的檢查，另一則是因應核能電廠爆炸全日本供電量不足，基於共體時艱大原則下決定暫緩所有生產事宜，以提供一般民生與救災用電。
對於車廠來說，生產線停擺等同於嚴重虧損的開始，包含TOYOTA、NISSAN、MAZDA在內於地震發生後宣布停工，也顧不得虧損與否，就為了響應電力不足的困境；東京都JR、地鐵停擺甚至減少班次，車站湧入大批人潮卻未見騷動，災區民眾到加油站加油，縱使車龍長達4、5條街，仍井然有序地排隊耐心等候，這再次展現困境中的共體時艱。當然這也和民族姓有關，排隊似乎是日本民眾的全民運動，畢竟二次大戰時到戦後日本民眾為了領配給過活，使得排隊已成為一種習慣，若鼓譟將會讓生活不保。
倘若這種天災意外發生在台灣，商人們恐怕就不會有共體時艱，縱使政府有意限電，但政客們為了選票必定會反對到底，要求工廠及高官住家率先供電，老百姓生活先擺一邊。當初921強震發生時，全台幾乎陷入無電狀態，首都台北絕大多數都停電，正當大家都無電可用時，大安、士林是第一個修復電力的地方，因為不少民意代表及官員都住在此區，別人沒電可用也就算了，官府怎麼可以無電，問我為何知道？那時我就住在大安區的小公寓中！或許有人認為太過誇大，事後任職台電的親友透漏有官員施壓，所以才趕緊供電。但從日本發生災變以來，未見企業出面抗議限電政策，大家仍希望儘早走出災難陰霾。
基本上共體時艱這檔事非常抽象，很難具體形容，人民要達成這種共識實在不容易，尤其在生命財產備受威脅的天災巨變下，要如何從大我與小我之間取得平衡，除了測試人心的貪婪與否，也是人性的一大考驗，因此每個人能多一份無私的心，這個社會必將更和諧。
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