眾泰布局湖南，預計五年內實現年產50萬輛目標！
AUTONET記者：盧佛青(06/06/2009星期六)
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總部位於浙江省的眾泰控股集團，自從併購了湖南江南汽車後，也等於取得了原有車廠在長沙市的生產基地，而為了提升集團綜效，日前眾泰集團不但在當地政府「汽車下鄉」的同時，率先推出售價僅四萬人民幣的2008休旅車上市，第一款自主品牌全電動量產新車2008 EV更在杭州正式掛牌上路，也充分感受到這家新興民營汽車廠驚人的企圖心！
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 眾泰5008跨界休旅車。 |
在2008年浙江眾泰集團在整合原有江南汽車位於湖南省長沙市與湘潭市的生產基地，另外更向義大利FIAT集團購得FIAT Multipla、Palio車系與LANCIA Lybra的車型生產權利，並且分別以眾泰夢迪博朗、派迪與利博朗之名準備量產，而去年2008年12月第一輛量產的夢迪博朗正式在長沙基地下線，但眾泰的目標絕對不僅如此。
目前湖南兩大生產基地的年產量已經達到十萬輛，連同生產2008與5008跨界休旅車的浙江基地共20萬輛產能，但眾泰集團董事長吳建中寄望在2010年可以提升至30萬輛的目標，甚至大膽提出2014年實現年產量50萬輛的目標。
吳建中表示，未來生產據點將集中發展湖南省內的二大基地，並且將在長沙基地計劃投資26億人民幣，同時隨著當地政府汽車下鄉政策的落實，逐步加大對湖南省當地二、三級市場進行開發，將銷售和服務網點覆蓋到縣鄉一級區域，之後再將湖南的經驗推廣至中國其他區域市場。
 眾泰夢迪博朗是向FIAT購買Multipla產權導入國產化的新車，不要說人家山寨喔！ |
2007年，眾泰集團併購並且重整湖南江南汽車廠，湘潭基地當年產銷突破一萬輛，創造江南汽車創立以來史上最高的產銷成績，2008年江南汽車實現產銷1.5萬輛的新高記錄，到2010年眾泰將完成湘潭基地輕型乘用車技術改造和提升，引進新車型，形成六萬輛的新車年產量。
另外在本屆2009上海國際車展開幕前宣布正式掛牌上路成功的眾泰2007 EV，不僅成為首輛獲得中國工信生產銷售許可的純電動乘用車，預計今年稍晚也將推出量產的汽油/天然氣雙燃料版夢迪博朗轎旅車，除了一般消費者的家用市場外，也將強化對於湖南省境內商用與營業車款的銷售與團購業務。
吳建中指出，根據中國政府於長沙等13座城市率先試點推廣新能源汽車的政策，未來購買新能源汽車最高可補貼六萬人民幣，這也代表若取得新能源汽車優惠認證，眾泰2008EV入門款11.98萬人民幣的建議售價，可望藉由政策補助讓消費者以不到六萬人民幣的售價入主這款全電動跨界休旅新車。
 眾泰集團2009上海國際車展會場。 |
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