FORD Focus RS呱呱墜地！3月抵達歐洲經銷點
AUTONET記者：葉毓中(01/22/2009星期四)
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FORD新世代Focus RS正式駛出生產線，3月將抵達主要歐洲市場開賣。
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從去年英國倫敦車展現身後，身為FORD當家最強悍鋼砲Focus RS，便成為了全車壇關注焦點，以英國市場中立刻接到各方擁來超過千張訂單可見其受歡迎程度。而去年7月發表至今，累積了大量訂單後，終於於日前導入量產，並於昨日正式駛出德國廠區，宣告新一代Focus RS正式誕生！
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Focus RS搭載著2.5升Duratec渦輪增壓汽油引擎，最大馬力高達305hp，峰值扭力則為41.8kgm，搭配密齒比六速手排變速系統，可於六秒內完成起步加速0-100 km/h過程。
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於日昨第一輛Focus RS駛出生產線後，未來於今年3月之時，Focus RS將陸續抵達歐洲各地經銷點，包含英國、德國、瑞士、俄羅斯等，而其他歐洲市場等，也將於晚些時候陸續導入市場。
負責生產Focus RS的Saarlouis此FORD工廠，從1970年開始生產FORD車款，包含Escort、Capri、Focus、Focus ST、C-Max、Kuga與本文主角Focus RS，至今累積生產超過了1100萬輛FORD汽車，可說是歐洲FORD相當重要的生產基地。
Focus RS搭載著2.5升Duratec渦輪增壓汽油引擎，最大馬力高達305hp，峰值扭力則為41.8kgm，搭配密齒比六速手排變速系統，可於六秒內完成起步加速0-100 km/h過程。
Focus RS維持著前輪傳動配置，搭配QUAIFE打造的防滑差速器，達到均衡而堅強的操控表現，車體也進一步輕量化；在前輪部份換裝新開發的RevoKnuckle懸吊組件，有助於減少路面碎震傳遞至車艙或方向盤上，讓方向盤轉動更為順手，搭配全車19吋鋁合金輪圈（標配235/35規格輪胎），與直徑達40mm的防傾桿，造就Focus RS操控本質堅毅的良好根基。
煞車系統，Focus RS前後碟煞盤規格高達336mm與300mm，加上列為標準配備的ESP動態車身穩定控制系統，讓性能消費者在不失安全的前題之下，享有至高的駕駛樂趣。
Focus RS車艙中，最為顯眼的便是前座RECARO賽車桶型座椅，搭配髮絲紋鋁質飾板與類碳纖維中控台飾板，當然也少不了三輻式運動方向盤、六速鋁質手排排檔桿，以及位於中控台上方的渦輪增壓表、機油壓力表、機油溫度表。
如此令人興奮的一輛頂尖鋼砲，是否有緣登台狂飆？未來AutoNet將持續為讀者關注。
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車艙中最顯眼為前座RECARO賽車桶型座椅，搭配髮絲紋鋁質飾板與類碳纖維中控台飾板，也有三輻式運動方向盤、六速鋁質手排排檔桿，以及位於中控台上方的渦輪增壓表、機油壓力表、機油溫度表。
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