吉利新能源戰略率先曝光！
AUTONET記者：盧佛青(01/22/2009星期四)
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吉利AGF賽車
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對於2009年來說，中國大陸當地汽車市場，因為2008年下半年發生全球金融海嘯引發消費市場不景氣，也讓當地車商對於2009年的產銷目標更為謹慎，但另外一方面也有部分業者趁著市場整體的低檔時期，積極準備下一階段的衝刺計畫與目標！
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吉利G-POWER自有動力品牌將會陸續推出新品。
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根據我們率先取得的消息顯示，一向在市場上動作相當積極的浙江省吉利集團，日前正式公布其所謂「新能源戰略」--也就是其替代能源新車的整體戰略，而另外一方面吉利集團在本月上旬每天均售出千輛新車，預計本月份可望在當地市場銷售新車突破三萬輛大關，所以在此消息傳出的時刻，也格外具有意義。
由於眼見全球車壇對於汽車替代性能源的發展，並沒有一個一致性的方向與終極目標，所以吉利集團宣布他們將採用多元化的發展戰略，並且將2009年定位為多元化綜合動力戰略發展年。
在計畫持續於今年推出多款新產品的同時，吉利集團確定將採用強化核心技術的戰略，尤其針對動力系統的環保節能技術升級與替代能源兩大領域，在今年底之前由吉利自行研發的自有動力品牌G-POWER的Dual VVT雙可變氣門系列引擎將正式問世，而且也將發表自主研發的汽油缸內直噴技術，而且也將陸續推出自行研發符合歐盟五期環保法規的新世代環保節能共軌柴油引擎，而目前全球車壇相當流行而且已經蔚為風潮的小排氣量汽油渦輪增壓引擎，吉利集團也將在今年推出自行研發的汽油1.3L渦輪增壓引擎，預計新動力系統在輸出效能方面可媲美傳統汽油1.8L自然進氣引擎。
此外，除了動力心臟部分吉利集團也將推出自行研發的新世代變速系統，包括全新的六速手排密齒比變速系統，以及雙離合器七速自手排兩用變速系統，預估最快可望在2010年式的吉利量產新車上採用。
另外，在替代能源領域方面，除了我們報導過在2008北京國際車展會場，以吉利熊貓為基礎打造的LC-E全電動新車將全力促成量產外，吉利集團也將陸續推出包括汽油天然氣（包括CNG壓縮天然氣與LPG液化石油氣等等）的雙燃料新車，還有高乙醇含量酒精汽油動力系統等等，也都在排進量產新車動力系統投產的期程中。
而且在目前全球車壇方興未艾的油電混合動力技術與Stop & Start暫停熄火/起步點火系統，以及可插電油電混合動力技術等等方面，也將在今年開始陸續問世，並且在未來二年逐步導入量產。
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