2008洛杉磯車展報導：LEXUS第三代RX正式發表，2009年第一季美國先銷售
AUTONET記者：蔡致堅(11/21/2008星期五)
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眾人期待已久、並打破LSUV銷售記錄的LEXUS RX車系，如今最新的第三代終於在洛杉磯車展亮相，一如先前AutoNet所掌握的訊息，分為RX350與RX450h兩種車型。
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在洛杉磯車展正式亮相的第三代LEXUS RX，外觀尺碼和現行款差不多，在長度增加40mm、高度增加10mm下變成4770×1885×1690mm，軸距也延伸25mm為2740mm主要是底盤和車體結構並沒有更動，但車身鈑件在重新設計後更具有運動風格，尤其是類似LS460的頭燈組和透明後尾燈組的搭配下，讓新RX的趨近於Crossover，而風阻係數也因造型更流線變成0.32，無論高速穩定性或油耗必將有所進步。輪圈配置上標準的RX350採用五輻式18吋，同時可選配更大的19吋，而RX450h則全面配置19吋鋁合金輪圈，無論是RX350或RX450h只要是Version S輪圈全都採用鍍鉻表面處理。另外，後視鏡附轉向燈是新增配備，且後視鏡罩下方還配置攝影機，也就是說新RX將有停車環景顯像的技術。
車艙方面，新RX350/RX450h比現行款更具前衛感，不規則裝中控台輔以金屬飾板，第二代側邊中扶手活動式扶手已取消，被具有置物空間的中扶手取代，且置物格能前後滑移的功能也不復見，當然原本中控台下方的行動空間也不見了，主要是原廠將類似BMW iDrive的系統放到新RX上，類似滑鼠的造型是以觸控式操作，完全符合人體工學。但目前尚未得知此系統的正確名稱。後座部分可乘坐三名乘員，座椅可進行4：2：4的分離，兩張座椅也可做120mm前後移動，搭配行李廂內快倒座椅功能，可形成最多變的空間需求。
動力上搭載一具2GR DOHC V6的3.5升引擎，最大發揮功率為275hp/35.5kgm，馬力上小漲5hp，且配置齒比更綿密的六速自排變速系統。而Hybrid的RX450h則在增加電動馬達系統後，獲得295hp的總輸出馬力，較現行增加27hp，並配置CVT變速系統，所以油耗表現達每公升18.8公里，比現行款增加1公里。此外。原本後懸吊採用麥弗遜的結構如今為了提升操控性和穩定性，改為雙A臂結構，因此車身側傾的狀況將有所改善。
新一代RX350將在2009年2月在北美銷售，RX450h則在第一季之後，台灣地區可能要等到第三季左右，估計售價必定會向上調整，然而在一片喊漲的情況下，恐怕會比現在多出5-8﹪左右，倘若調漲對市場買氣肯定沒有太多幫助。
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