BRIDGESTONE提升產能，就為了替A380、787換大鞋
AUTONET記者：蔡致堅(08/28/2008星期四)
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隨著空中巴士A380、波音787陸續交機並展開服務後，替這兩款21世紀客機裝上大腳的BRIDGESTONE為了因應未來需求，遂從2008年8月開始增加東京工廠，和久留米廠一同生產專用輪胎。
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雖然客機的輪胎使用僅在起降使用，但因速度快耗損率高，航空公司為了安全起見都會定期進行更換，當然也是考驗輪胎公司的技術；而全球最大的噴射客機A380，與波音新世代夢幻787，均採用BRIDGESTONE所生產的專用輪胎，尤其是波音787更是100﹪來自BRIDGESTONE。有鑑於空中巴士A380與波音787在未來將陸續成為航空主力，BRIDGESTONE原本的生產基地久留米廠勢必不敷使用，遂決定增加東京廠，並從2008年8月起投入生產。
整個增產計畫預計2011年底建置完成，全球供應的生產能力將比過去增加2.5倍，然而原物料價格飆漲，連帶影響空中巴士A380、波音787的生產成本，無論對BRIDGESTONE或航空公司來說都是一大壓力。
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