油價高漲，台灣腳踏車放眼全世界
AUTONET記者：Diane Wu(08/15/2008星期五)
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40多年前腳踏車曾經是台灣主要的出口商品，主要的優勢是以「便宜」取勝。曾幾何時，腳踏車產業為台灣帶來了高達160億美元的利潤，台灣的捷安特也躍上國際舞台，成為世界頂級的汽車製造商之一。
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台灣的高科技公司也希望能仿效腳踏車產業「轉型成功」的範例，不只是擁有科技製造的優勢，也要成為全是界開發新科技的佼佼者。目前在台灣高科技產業裡Avermedia正積極投入「轉型」的志業裡，Avermedia的執行長Michael Kuo就表示，台灣現在的高科技產業，希望能以「提供可負擔的先進電腦科技」揚名立萬，而非像好幾十年前那樣，殺價競爭。
根據新竹科學園區的謝良翰博士表示，台灣的高科技產業正面臨轉型和重整邊緣。「台灣是個小國家，如果我們繼續生產沒有品牌的產品，我們勢必會在成本上輸給其他國家，所以我們必須將重心轉往高品質產品。」
過去為了提供腳踏車產業更優異的轉型環境，台灣政府曾為製造商提供特別補助，讓廠商不再只是生產低價位的腳踏車，而是更有價值的城市自行車、登山車、越野車、競賽車。在不久的將來，台灣的腳踏車廠商還打算將燃料電池技術，應用到腳踏車上。
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