「10萬車主僅是階段性任務」，HONDA Taiwan總經理鈴木良幸專訪
AUTONET記者：蔡致堅(09/21/2007星期五)
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花了5年半的時間，HONDA這個品牌即將迎接10萬名車主的到來，但是對今年四月到任的HONDA Taiwan總經理鈴木良幸來說，這僅是階段性的任務，接下來還有更長遠的路要走。
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在HONDA任職多年的鈴木良幸認為，台灣和其他國家的汽車市場並沒有太大差別，但以15年前來多次到台灣所觀察，過去幾乎都是四門房車，但現在卻是各種車型都有，像發展已有10-15年的SUV，與近來相當受歡迎的掀背車，都是台灣地區的一大特色，當然掀背車會流行，可能與消費型態改變有關。再者還有一件事情讓我最覺得驚訝，就是各車廠所推出的促銷案非常熱烈，這種盛況搞不好只有在這裡才看得到。
面對台灣汽車市場低迷的買氣，鈴木良幸表示，在競爭環境下要推動任何事情困難度絕對高，所以HONDA Taiwan除了在推出符合市場的產品，更將重心擺在CS顧客服務上，這也是當初進入台灣的原點。因為企業只要能確實執行CS顧客服務，那麼顧客滿意度就會跟著提高，這對品牌的提升有非常大幫助。而未來產品部分，鈴木良幸幽默地說：「我實在很想說，但這是個秘密，不過HONDA Taiwan將針對台灣消費者的需求，必會推出最恰當的車款，當然也不排除Hybrid車款，不過這都還在評估中！」
不過當問及有關HONDA橫跨陸海空領域時，鈴木良幸謙虛地表示：「因為我本身不是技術人員，所以無法在這方面多說什麼，但據我瞭解HONDA並不是完全著眼在這些領域，因為HONDA是以發動機引擎起家，所以仍會全力開發高經濟性與環保的動力，尤其在高油價時代，追求油耗表現更是HONDA優先考量。」此外鈴木良幸認為，HONDA算是全球性的企業，無論是美國、台灣、日本還是其他國家，只要是「Made by HONDA」，所有品質和技術都是一致的，並不會有地域性的差異，就如同Hybrid技術，無論到那個國家都是一樣，所以HONDA接下來的開發方向，Hybrid是一個重點，但環保與節能也是要素之一。
HONDA在台灣市場的逆勢成長是有目共睹，但鈴木良幸卻不以此自滿，因為他表示，無論是一個、兩個、1萬個甚至是10萬個消費者，都是HONDA的顧客，所享有的待遇是完全相同，雖然對於台灣汽車市場下滑狀況並沒有具體原因，但HONDA Taiwan依然本著真心對待的原則，盡全力滿足顧客需求，當然產品車款必須要抓住消費者的胃口，如此方能創造不同的市場區隔。
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