聰明新選擇！smart fortwo Hybrid、電動版、柴油版三傑現身(一)
AUTONET記者：江明翰(07/10/2007星期二)
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還記得我們曾報導過一系列有關於第二代smart fortwo的相關新聞嗎？而今除了最近剛在台悄然上市的smart fortwo Pure、fortwo passion、fortwo passion渦輪版，以及剛自國外現身的柴油引擎版本之外，smart的母廠M-BENZ最近更宣布他們將推出新世代smart fortwo的Hybrid和電動車版本車型，不僅讓自身的產品線更齊全，且smart fortwo橫跨汽油、柴油、Hybrid、電動版的全方位動力單元選項更打破了TOYOTA Highlander的紀錄，成為名副其實地全方位動力單元選項單一車種！
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走混搭風的smart fortwo Hybrid
即將現身的smart fortwo Hybrid，引擎仍以999c.c.的三缸DOHC引擎為基礎，但卻會再加上可提供14kw電力的電動馬達，以提供整個Hybrid運作之用。而smart fortwo Hybrid的動力分配方式是以Micro-Hybrid為其基調，亦即車輛動力仍以汽油引擎動力輸出為主，電力系統僅在塞車或其他走走停停的場合才會介入引擎運作(基準為低於時速8公里)，以減少無謂的耗能與污染。在汽油引擎全時運轉之下，smart fortwo Hybrid會輸出71hp/5800rpm的最高馬力輸出，和9.4kgm/4500rpm的峰值扭力輸出。但當電動馬達介入動力運作之時，在120安培的情況之下，電力系統會提供約4.3kgm的扭力輸出，而Hybrid全啟動的扭力輸出則會比汽油引擎全時運轉來得小一些。
而根據新歐洲傳動循環標準(NEDC)的測試之下，相較於全汽油動力車種，smart fortwo Hybrid每公升可行駛23.25公里，汽油動力車種每公升行駛21.27公里，省下約2公升的油耗量，也降低了8％的耗能，在塞車情況下更可省出13％的耗能！而二氧化碳排放量也從每公里112公克排放量，降至103公克，若說是smart fortwo Hybrid是很聰明的環保小車，亦不為過。
(待續）
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