最嚴峻的考驗！亞洲拉力賽車手甄選第三階段環台耐力賽出發！
AUTONET記者：葉毓中(06/28/2007星期四)
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出發前五組選手先來個信心喊話！
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福特六和今年再度贊助台灣選手參加亞洲越野拉力賽，而除了抱著衛冕冠軍之姿、再度挑戰賽事的亞洲車神陳和皇領軍之冠軍車隊以外，更首度開放一般民眾參賽；面對著此激烈與難度不輸給WRC賽事的亞洲越野拉力賽，FORD Escape已奪下了四屆冠軍，於亞洲拉力賽事中立下無可悍動的SUV性能王者地位；而在一般民眾參賽的第二車隊方面，目前甄選過程也已進入第三階段，甄選過程至今最難的環台耐力賽已正式於6月25日出發！
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旗幟揮下後，第三階段的環台耐力賽正式開始。
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亞洲越野拉力賽極限車手甄選過程由第一階段的網路募集開始，經過第二階段的「NBX城市冒險樂園」，到目前的第三階段，選手從最初的300組篩選至第二階段的50組，到最後的五組，而此五組就是要經由第三階段的環台耐力賽激烈競爭後，選出最後的一組選手，與亞洲車神陳和皇所組車隊一同前往泰國接受嚴苛的亞洲越野拉力賽挑戰。
模擬亞洲拉力賽 24小時的環台艱難考驗
而從6月25日上午出發的第三階段24小時環台耐力賽，路程總長為1,064公里，路途中共分為五個RS (Road Section)路段與四個SS(Special Stages)路段，入選的五組選手個個實力非凡，對於越野拉力賽事皆有豐富經驗。
環台耐力賽中除了惡劣的地形以外，主辦單位更精心設計許多障礙排除的模擬關卡，包含有「絞盤操作脫困」、「獨木橋通行」、「木棍舉車」、「雙輪避震器對調測試」、「油料收補」與「電瓶調度」等，且須在限定時間內通過林道越野路段測驗，讓選手彷彿置身於亞洲拉力賽事中的惡劣環境、險惡地形與突發況般，且還須於24小時內不眠不休的狀態下完成所有挑戰，相信對於選手們的身心極限、危機處理與互助合作能力有著絕佳的嚴峻考驗。
RS、SS相互機雜的路段 穿插模擬關卡加深難度
第三階段24小時環台耐力賽，皆以國際拉力賽事規範作為規則辦理，而在四個SS封閉路段中，完成一個SS路段的考驗之後，須經由公路連接至另一個SS路段繼續比賽，而在連接的公路中便是所稱的RS路段，RS路段為非封閉路段，在此路段中不計時，選手須遵守交通規則駕駛前進，選手們須於最大時間內抵達下一個SS路段，早到與遲到皆會予以加時逞罰。
SS路段總長度37.1公里，以每輛賽車完成SS路段的時間加總分勝負，最小計時單位為0.1秒；而在SS路段中除了越野路面的考驗以外，選手也須針對主辦單位所設計的模擬關卡予以排除，也必須於限定時間內完成通關。
而在經過第三階段24小時環台耐力賽考驗後，最中脫穎而出的冠軍隊伍，將進軍今年亞洲越野拉力賽事接受挑戰，並與亞洲車神陳和皇一起並肩作戰，期間主辦單位將提供免費食宿、個人責任險、相關賽車服裝與台北-泰國的來回機票。
更詳盡資料可至網站查詢
而在6月25日出發後，歷經24小時的賽程AutoNet將為你持續追蹤，包含於SS路段中的越野地形征服，還有令人期待的模擬關卡的作業狀況與選手間的競爭花絮等，有興趣的車迷們可千萬別錯過！
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由於耐力賽相當嚴苛，因此車神陳和皇特別於賽前仔細解說輔助工具使用方式。
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