07年台灣新車銷售大預測，28萬輛有點ㄍ一ㄥ！
AUTONET記者：蔡致堅(06/11/2007星期一)
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今年度對於台灣車商來說，可是一大寒冬，不，應該說是進入冰河時期，因為五用份的總銷售只有12123輛，整體市場累計也僅126627輛，要如何達到許多車廠口中的30萬輛，我心中有個不小的問號。
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台灣新車銷售市場有沒有跌落到30萬輛以下，有！1986年時曾經只有200259輛，1987年為284695輛，但當時全台灣的汽車總數約為150-170萬輛左右，而當1988年全台股市朝萬點邁進、全民瘋狂大家樂的時代，一下子從30萬輛不到躍升至403845輛，這一年汽車總數突破200萬輛；爾後一路攀升到1994年的最高點576627輛，這時共有4342575輛車在路上跑。
高度經濟成長的結果，必會產生負面效應，隨著徵收證交稅、日本經濟泡沫、亞洲金融風暴的影響，再加上1997年底匯率因素，和中國開放經濟等，企業開始作大規模外移，購車人口也出現不穩定狀態，但多能維持在一定的數量，然而這般狀況對車廠來說卻不甚滿意，為了拼業界第一、為了拼金龍旗，2003年起行之有年的新古車玩得更兇，這也種下今天台灣新車銷售進入寒冬的惡果。
原本在2003年只有413914輛的新車市場，在2004年衝到484292輛，2005年更突破50萬輛關卡，其中新車不斷出現讓買氣上揚，但這中間新古車的比例相當高，所以2006年就下滑到35萬輛左右，當然裡頭有不少可是2005年式的新古車。會造成將近15萬輛的落差有幾個原因，除了大家最熟悉的卡債金融問題，還有主力消費人口外移、政治不安定、購車週期改變等，所以在2007年起車廠陸續針對產能和目標進行調整。
如今到五月底前的新車掛牌數不到13萬輛，接下來車廠要面對最冷淡的民俗月和年底選舉，2007年想要有30萬輛的好成績恐怕很難，或許挑戰28萬輛的市場銷售比較簡單些。就個人經驗來看，因西進人才有回流現象，且在高科技產業代動下經濟稍有復甦，縱使國際原物料價格上漲，買氣應該在2008年中之後會回溫。不過，台灣汽車市場正面臨冰河時期，這點是所有人必須面對的殘酷事實。
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