開車像開飛機，抬頭顯示儀源自航空技術
AUTONET記者：蔡致堅(02/09/2007星期五)
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原本僅出現在高級房車的HUD抬頭顯示儀，如今更出現在平價車款上，這種強調人體工學和駕駛安全的科技配備，基本上是源自航空科技。
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HUD（Head Up Display）就是大家常聽到的抬頭顯示儀，這在航空器上是相當普遍的飛行輔助裝置。以字面上的意思研判，抬頭的意思就是飛行員不需低頭便可判讀到需要的重要飛行資訊，以降低飛行員低頭查看儀表的頻率，進而避免注意力中斷及喪失對狀態意識的掌握。
HUD最早使用是出現在第一次世界大戰中，不過當時稱作為光學瞄準器。當時的此種光學瞄準器乃是利用光學反射原理，將環狀的瞄準光圈網投射在座艙前端玻璃，而到了第二次世紀大戰後，此科技不但更為精進，更被廣泛利用。
至於原理部分，HUD則是利用光學反射原理，將飛行資訊投射在位於座艙前端的一片玻璃上，高度大約與飛行員已經成水平角度，而投射的位置與影像則調整在焦距無限遠的距離。當飛行員透過HUD往前方看的時候，可輕易的將外界景象與HUD呈現的資訊相互重疊，減少飛行員低頭查看儀表的次數，更可減低飛行員眼睛焦距不斷調整所產生的不適狀況。
而在汽車上所使用的HUD，原理和戰鬥機相同，是在汽車前擋玻璃上顯示相關行車資訊，早在90年代初期只能顯示車速，隨著電腦技術的進步，更增添轉向信號指示燈、報警訊息、導航訊息、通訊、油量等訊息，這項符合人體工學的高科技配備，也降低駕駛人長期盯著儀表造成眼睛疲勞度，而所顯示幕位置，正好與駕駛人駕車視線相同，要知道即使是1秒鐘的低頭動作，也可能造成危險與遺憾。
此外，為更加提升使用的便利性，也具備上下移動、亮度調節與啟閉功能，以適應不同體型、身材的駕駛，或是不同的使用需求，可說是相當體貼的一項先進科技！
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