日本名車系列（85）-MITSUBISHI Debonair V（1986）
AUTONET記者：蔡致堅(09/06/2006星期三)
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身為MITSUBISHI最古老且頂級的旗艦，第一代Debonair從1964年問世以來，歷經多次小改款，直到1986年才由第二代Debonair V取代，而第二代車型也不負眾望，以更符合消費者需求展現全新設計。
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第一代的Debonair，是由原GM設計師所操刀、走強烈美式風格的旗艦房車，然而經過22年的市場考驗，終於在1986年推出第二代車型，造型上更為洗鍊，也符合80年代日本消費者需求，車身尺寸從4670×1690×1460mm升級為4865（4690）×1725（1695）×1425（1440）mm（為2000cc車型），軸距更從2690mm增加至2735mm，不僅更為氣派，內部乘坐空間也更為寬敞；同時MITSUBISHI位於愛知縣的經銷商愛知三菱汽車，更於1987年推出獨一無二的加長版，車身長度變成5465mm，軸距更擴大至3335mm，可說是名副其實的VIP豪華禮車。
車型上共分為2.0升與3.0升兩種的Debonair V，內裝配備相當豐富，前後座電動座椅、車門啟閉座椅連動調整裝置、前後座恆溫空調、CD音響等無所不在，且全車系採用四速自排變速系統、前麥弗遜/後三連桿懸吊、ECS電子阻尼可調等，幾乎是80年代日本豪華車的先驅。此外，MITSUBISHI顧及個人需求，還與德國AMG合作，在1986年推出更為個性化的AMG版本。
動力上MITSUBISHI提供兩具不同排氣量V6 SOHC引擎給消費者選擇，分別為2972cc（150hp/5000rpm、23.5kgm/2500rpm）、1998cc（105hp/5000rpm、16.1kgm/4000rpm），1989年藉由小改款之際，將3.0升引擎做升級，由SOHC變為DOHC，這就是著名的Cyclone引擎，輸出功率一舉到達200hp/6000rpm、27.0kgm/4500rpm的境界。
然而第二代車款卻未如第一代的壽命長，最主要是市場競爭過於激烈，因此在六年後也就是1992年進入大改款週期，第三代全新Debonair就這樣誕生。
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