名車列傳（85）-WARSZAWA 201
AUTONET記者：蔡致堅(09/06/2006星期三)
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為了在冰天雪地中依然能正常運作，且受共產主義的限制，前蘇聯與東歐國家的汽車工業均以耐用為開發主軸，不過波蘭卻也受到西方國家的影響，車輛造形設計頗有30年代美國風。
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由前蘇聯VOLGA M20B所衍生的WARSZAWA 201，是波蘭WARSZAWA創造於1956年的產物，外觀造型深受30年代美國概念影響，擁有渾圓且大的身軀，其實早在1951年就開始生產，但當時是掛上VOLGA品牌，然而藉由當地兵工廠的設備，且波蘭是東歐國家與西方最接近之地，因此雖為共產國家，但仍有部分資本主義色彩，因此在1955年改為掛上WARSZAWA品牌，成為波蘭自創品牌。
車身尺碼為4660×1690×1640mm的WARSZAWA 201，擁有2700mm的長軸距，不過受限於引擎體積龐大，故車室內僅能容納4-5名乘員，高聳的引擎蓋內，搭載一具2120cc水冷直四單化油器引擎，此心臟乃結構簡單、經濟耐用的SV（Side Valve）四行程側閥門設計，因為壓縮比無法提高，故最大功率僅50hp/3600rpm、12.0kgm/2200rpm，後輪驅動和三速手排變速系統的組合，因車身重量高達1350公斤，故極速只有115km/h。
爾後1965年將車體改為斜背式，並推出搭載OHV引擎的203車系，直到1971年才停產，也就是說WARSZAWA 201算是波蘭車壇的姥姥，而受歡迎也是必然現象，因為當地居民沒得選擇。
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