與燃料電池相同的排廢標準？RICARDO研發的柴油引擎似乎有可能喔！
AUTONET記者：葉毓中(08/24/2006星期四)
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在環保議題持續發酵下，車輛動力科技火速發展，除了替代能源的不斷創新以外，原有的動力系統也持續獲得改進；而擁有低油耗優勢的柴油動力，也走出原有歐洲市場，開始於全球車市中大放光芒。
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台灣市場而言，近一兩年來，柴油車款已突破舊有商用印象，在全新科技的注入下，開始與「低油耗、高經濟性」劃上等號，而為了讓此當紅的動力系統，能更上層樓再度擁有更環保的特性，各大以柴油科技當道的車廠也莫不致力研發更新、更乾淨的柴油科技；以引擎大廠RICARDO為例，為了符合美國超低排放標準SULEV規範，也正傾全力研發全新世代二氧化碳超低排放的柴油引擎。
根據日前RICARDO原廠發佈的消息指出，目前RICARDO更與其所有協力廠商，合作開發出一款全新的柴油動力系統，此系統將可符合美國SULEV的排放法規，可擁有與Hybrid與燃料電持動力擁有相同的高環保效益。
此柴油動力系統將可達到目前研議中的歐盟五期排放標準規範，所規定值五分之一的氮氫化物排放程度。能有此表現，主要依賴引擎中進氣的控制、雙階段增壓、進階的廢氣再循環系統還有缸內壓力密閉應用等。
如果未來研發成功，不但證明了RICARDO於此領域的領導者地位，更將再度讓柴油動力的水準往上推進。
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