名車列傳（56）-BUICK Skyhawk
AUTONET記者：蔡致堅(03/10/2006星期五)
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原本GM有意開發轉子引擎，卻碰上石油危機計畫全部停擺，也因此第一代的Skyhawk只能搭在一具V6 3.8升引擎。
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其實早在1960年代，BUICK就一直希望能設計出小型個性跑車，但礙於GM集團的資源整合，遲遲未有下文，直到1970年代初期才開始進行H型小車體的開發工程，當時希望能裝上轉子引擎或者V8引擎，但這前者驚人的油耗令GM卻步，後者則因為成本過高不合實際需求，因此一度尋求直四引擎，但最後還是決定以V6為優先考量。
於1975年登場的BUICK Skyhawk，可稱得上當時美國車尺寸最小的傢伙，因為尺寸只有4555×1660×1275mm，與動輒超過五公尺的巨獸相較就顯得嬌小許多，但是採用雙門斜背的跑車流線設計，再加上類似義大利GT的味道，卻也讓Skyhawk獲得美國年輕人喜愛。
動力上則搭載V6 3.8升OHV單化油器引擎，壓所比為8.0：1，3791cc的排氣量雖然僅有112hp/3800rpm馬力表現，但26.3kgm/1600rpm扭力卻對加速起步有莫大幫助，基於後輪驅動和四速手排變速系統的配置，Skyhawk擁有175km/h的極速。
然而受到PONTIAC製造出許多個性化跑車影響，再加上母集團的品牌策略，BUICK開始走向高級房車路線，因此跑風濃厚的Skyhawk於1980年正式停產，直到1982年的J Car戰略才又推出後繼車款。
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