中華汽車榮獲2005年天下雜誌『台灣車輛業最佳聲望標竿企業』
AUTONET記者：編輯組(10/17/2005星期一)
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繼今年獲得遠見雜誌「企業社會責任獎」與勞委會頒發國家級「人力創新獎」殊榮後，中華汽車再度獲得天下雜誌評選為2005年「台灣車輛業最佳聲望標竿企業」的肯定。天下雜誌自1994年舉辦「企業最佳聲望調查」至今已經是第11年，中華汽車也是唯一10度獲頒「台灣車輛業最佳聲望標竿企業」之汽車公司，這項肯定對於不斷追求動能成長的中華汽車別具意義！
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根據天下雜誌分析，整體而言，今年車輛業為二十二個行業中聲望最高者，顯示台灣汽車大廠早已不再是侷限於國內，而是隨著外國汽車大廠佈局，成為前進大陸與亞太市場的最佳伙伴；也由於汽車業的技術與人才輸出，使得該產業整體聲望抬頭。正因為面對國際化市場大環境的變動與刺激，促使中華汽車不斷成長，以透過基礎事業(台灣事業)、成長事業(大陸事業)，以及種子事業(外銷事業)並進的永續事業發展模式，來因應國際分工佈局的擴張及多品牌代工事業的成型，進而建立台灣最大車廠的領導地位！
從過去單一車廠提昇成為能支援全球事業發展的基地
中華汽車一直立志成為車廠模範生，在「成為國內汽車業領導廠商」的企圖心引領下，中華汽車率先所有車廠於1993年10月榮獲行政院頒發中華民國品質最高榮譽的「國家品質獎」；在年底推出第一代 Mitsubisi Lancer，成功跨足轎車市場後，中華汽車更自許成為全方位的汽車製造廠，朝向涵蓋轎車、SUV、MPV及商用車等全領域的產品線發展。在奠定台灣市場地位後，中華汽車更開始積極發展以結合國際車廠發展大陸事業與成車外銷作為長遠的策略目標。經過這幾年的深耕，中華汽車的事業版圖從區域性車廠轉型為國際性車廠：
在台灣市場方面，積極佈局多品牌產銷事業，除了提昇三菱品牌市佔率，並與美國克萊斯勒汽車公司合作，預計於明(`06)年4月在台灣量產推出Town & Country休旅車，藉以提昇產能利用率，加速營收獲利成長。此外，中華汽車更不斷持續提昇技術研發能力，打造超過60億元的「中華汽車亞洲技術研發中心」(CARTEC)，成功打破過去台灣車廠被動接受國外車廠授權生產的模式，建立車型開發及關鍵零組件的研發能力，設計出符合台灣與海外市場需求的產品，並獲得日本三菱母廠之肯定，如威利、Freeca、Veryca、Grunder等都是主導改型。
在大陸市場方面，中華汽車將轉投資的東南汽車作為大陸事業的重要平台，進一步深化與日本三菱汽車的合作，並積極與戴姆勒克萊斯勒集團合作案，推動成立戴姆勒�F克萊斯勒輕型客車(中國)有限公司(DCVC)，預計明年底量產奔馳輕型客車系列產品。
在外銷部分，中華汽車持續拓展外銷事業，目前是台灣外銷規模最大的車廠，並連續三年囊括經濟部頒發的「外銷輸出金額」及「外銷輸出比例」最高之雙料冠軍。未來，中華汽車將速拓展外銷版圖，繼續提高外銷比重，做為企業成長的下一波動能。
以人為本，人才是企業成長的動能
中華汽車副董事長嚴凱泰曾經說過，企業是靠人，因為有了人，就有錢、技術和策略。長期投入人才培訓的中華汽車，今年甫獲得勞委會頒發第一屆「人力創新獎」，此次在天下雜誌「台灣標竿企業聲望調查」中的「吸引、培養人才的能力」項目中，分數不僅名列車輛業第一名，更在所有產業中排名前8名，這對長期以來致力於人才發展與培育，每年提撥數千萬元用於員工訓練的中華汽車來說，除了是在人才訓練與培育上獲得高度的評價外，更是對中華汽車就提昇國內人力素質所做的努力，給予正面的鼓勵與肯定。
關鍵第一
今年，中華汽車再度榮獲天下雜誌頒發2005年「台灣車輛業最佳聲望標竿企業」，成為車輛業唯一10度獲獎的汽車公司，面對現在國內汽車業高度競爭已至全球化的環境裡，得獎著實不易，所代表的意義也更大。綜觀中華汽車的獲獎歷史，至今已經成就了台灣車廠中五個關鍵性的第一：第一家取得國家品質獎、第一家獲得卓越服務獎、第一家10度獲得「台灣車輛業最佳聲望標竿企業獎」、全國所有產業第一家獲得「TPM特別賞」、製造業唯一榮獲遠見雜誌第一屆「企業社會責任獎」；這也顯示著中華汽車營運涵蓋的各個面向：品質、服務、經營、生產，以及社會責任等，都創業界之先，獲得公正第三者的肯定。
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