國產化FORD RS Mondeo 2.0/2.5，創造房跑市場新區隔
AUTONET記者：蔡致堅(09/05/2005星期一)
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以擁有優異歐洲車底盤功力著稱的FORD Mondeo車系，導入國內後變成Metrostar，而強調跑風的RS Mondeo，僅有進口2.5升版本，似乎無法滿足本地2.0升級距消費者需求，因此福特六和遂導入此車國產化，並一口氣推出RS Mondeo 2.0/2.5兩種等級，企圖在競爭激烈的2.0升中大型房車開創新區隔。
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外觀造型完全遵照性能掛帥的ST220，RS Mondeo 2.0/2.5除了擁有自動高低水平調整的HID頭燈外，更將空力套件變成標準配置，尤其是ST220專屬的鴨尾式擾流尾翼，如今也出現在RS Mondeo 2.0/2.5上。16吋輪圈為2.0升的標配，2.5升則採用17吋尺寸。RS Mondeo採用德國原廠轉向設定並相對重手，方向盤左右死點只有2.8圈，加上5.5公尺迴轉半徑，提供跑房車應具備的精準特性。
搭載質量輕、剛性佳、韌性強的全新C3P高剛性底盤，配合德國原廠阻尼設定的前後懸掛系統，前懸掛採用麥花臣與下A臂設計的全新設計，後懸掛採用多連桿懸掛系統，且前後加裝副車架與防傾桿，提供絕佳的操控精確性及乘坐舒適性。特有的德國「Nurburing Pack」懸吊組件，不但強化20%的短彈簧，車高降低15mm，更為堅韌的避震器及強化的避震器上座，使得RS2.0/2.5在各種環境下都能提供駕駛者或乘員一流的乘坐感受，再創駕駛操控的極限。
動力系統上，RS Mondeo 2.0採用Duratec-HE 2.0 DOHC 16V高效能鋁合金引擎，引進Cosworth製程，採用質量輕而強度高的全鋁合金屬材質，輸出的動力強勁且源源不絕，最大馬力可達148hp/6000rpm，最大扭力亦達19.8kg-m/4500rpm，常用轉速範圍可輸出90%以上之扭力。另外搭配全新調教適合台灣路況與駕駛習性的CD4E-T變速箱，並通過本地十萬公里耐久測試，滿足喜好歐式跑房車性格車主的駕馭需求。
RS Mondeo 2.0內裝採用動感時尚霧銀混搭設計。前雙座為個性化皮布混搭八向可調座椅，搭配觸感極佳的真皮包覆四幅霧化鋁合金屬跑車方向盤。中控台霧化鋁合金屬面板鑲上湛黑石英鐘，下方為CD音響附八片換裝片箱，讓車主感受引擎轉速與音樂起伏交織的精彩旅程。防夾裝置的One-Touch雙開啟式天窗、電子式恆溫空調系統、互動式儀表板附多功能行車電腦都是標準配備。
絕佳的制動力的ABS、EBD、及EBA先進三合一煞車系統、高剛性車體C3P底盤、P.A.T.S.晶片防盜系統、兩段式中控防盜鎖、智慧型中央遙控鎖、兒童安全門鎖、門鎖機構包覆式設計，提供每位車主全方位的安心。
根據福特六和表示，2.0升售價為新台幣76.9萬元，2.5升為新台幣94.9萬元，銷售目標將佔Mondeo車系的40％，自九月十日起連續兩個週末，將在全省福特展示間出現。
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