LEXUS LX470試駕（2）
AUTONET記者：蔡致堅(09/05/2005星期一)
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坐進LX470內，與外型那種粗獷不易親近的感覺一掃而空，非常寬廣的視野使駕使者毫無任何蔽障感，充裕的車頂空間溫暖的色調，不會感覺任何壓迫和侷促，而駕駛座貼心的設計有十項電動調整及兩組記憶模式，記憶模式包含方向盤位置、後視鏡角度，駕駛者可用最快的速度調整到最佳的位置。
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中控台的設計，有著TOYOTA一貫的風格，大型立體的面板，使用位置非常就手，行駛中也能輕易辨識操作，儀表板的設計相當新穎且富創意，白色的指針前端會射出一到藍光，反射在時速、轉速表的鍍鉻飾環上，觸感細緻的大面積中央扶手，讓手、肩部即使是長途乘駕時也不覺疲累。
而新增加的衛星導航系統，被整合在EMV系統內，包含Mark Levinson音響、導航、行車資訊、維修訊息等都藉由觸控式面板進行操作；同時藍芽無線通訊系統也被列為標準配置，如此一來可降低駕駛人於開車之際手忙腳亂、線路纏身的窘境，並提高行車安全。雖然衛星導航圖資與速度夠快，準確度也高，操作非常人性化，但唯一美中不足的是圖資量少，想找個LEXUS維修點不知從何處尋。
為了提升夜間安全性，2006年式LX470將近紅外線投射器列為標準配備，其實這項行頭就是美軍常用的夜視鏡，CADILLAC早在多年前便採用。駕駛人僅需按下左方的按鍵即可，旋即在儀表上方會將前方影像投射至玻璃，讓駕駛人可清楚判別夜間前方路況。另外，CCD倒車影像攝影機是不錯的科技，只要打入倒車檔中控台上的螢幕便會顯示後方路況，對於停車是非常人性化。
座椅配置雖為三排八座，但我個人卻覺得三排七座勉強剛好，因為第三排的空間實在有限，而這種設計無非是為了緊急短程使用，如果長途....最好不要。所以在一般狀態可收納以增加置物空間。
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