HYUNDAI柴油LSUV旗艦─Terracan試駕 〈III〉
AUTONET記者：李承儒(04/12/2005星期二)
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在柴油小客車甫開放，市場尚未完全開發時，如何讓消費者接受一輛159萬的柴油LSUV，對HYUNDAI是一項相當重要的課題。
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由於柴油小客車甫開放不久，許多人對於柴油車的印象還停留在高污染、廉價與商用車等，但在柴油引擎科技的進步，柴油的排放污染早已大幅降低，且柴油引擎高省油性、高耐用度，是優於汽油引擎的部分；在國內柴油小客車開放，主要油品供應也陸續跟上後，柴油車自今年起成為最新的興新市場，因此HYUNDAI於三月底同步推出Terracan與Starex兩款休旅車，其中Terracan雖亦有3.5升汽油引擎，但仍主打柴油引擎車型，以LSUV的定位進入市場的Terracan，報價為159萬，在試駕Terracan後，其所搭載的2.9升CRDi共軌直噴柴油引擎，無論動力表現、運轉順暢度都在水準之上，越野能力也能符合一般玩家的需要。
車室內裝部分，採淺灰色為基調，配上大面的木紋飾板與真皮座椅，營造豪華氛圍，試駕車款更有加配的全套DVD影音系統，除中控台的液晶螢幕主機外，雙前座頭枕另有後座專屬的螢幕，其他部分：Terracan亦擁有電子羅盤、電動調整前座座椅、電動天窗等配備，與其他車款相較毫不遜色；而Terracan柴油車款採用傳統的五人座設定〈汽油車型為七人座〉，座椅舒適度與一般的SUV車型相當，空間表現中規中矩，一般國人的體型並不會感到侷促。
現在購買Terracan，凡四月底前交車，就贈送總價十萬元的配備，包括：全車外觀套件與前述的DVD環場高音質影音組，限量50台。以Terracan 159萬的售價而言，於市場上目前尚未有直接價格相近的柴油同級車款，對於消費者而言是一個全新級距的車型，在目前已上市的柴油車款表現還算不錯的情況下，顯示國人對於柴油車款有一定的接受度，因此HYUNDAI Terracan於市場上仍有相當的空間。
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