HYUNDAI Starex（1）-集德日韓精華於一身
AUTONET記者：蔡致堅(04/12/2005星期二)
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Starex以日本Space Gear為基礎，動力是德國BOSCH的技術，外型設計則由韓國原廠操刀。
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車長4800mm的單廂式休旅車，著重於空間寬敞、配備親和力與動力輸出是否充裕，以德國柴油技術為動力心臟的HYUNDAI Starex，就具備這些條件，當然不到百萬的價格也讓它在市場極具競爭力。
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車尾部分更動幅度不大，幾乎和MITSUBISHI Space Gear如出一轍。
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雖然Starex為HYUNDAI和MITSUBISHI合作下的產物，但嚴格來說外觀更為個性化，尤其是車頭部分，在原廠設計中心的操刀下，無論頭燈組、前氣壩、水箱護罩甚至引擎蓋上的兩道銳利折線，都顯現出強列的歐洲設計風格，感覺上與RENAULT上一代Scenic有些神似。至於國人所鍾愛的鍍鉻飾件，僅以點綴性質出現在頭燈外圈、水箱護罩上方、後方牌照上方，這點是我最欣賞之處，否則過多亮晶晶的東西，反而降低整體質感，只會讓Starex顯得俗氣。
4755×1545×1930mm的身材，長度約中大型房車的水準，雙色車身在視覺上雖營造不錯的效果，但對於地狹車多的國內交通狀況，車主必須小心，否則烤漆要付雙倍代價。207/70R15的輪胎搭配五輻式輪圈，對於強調舒適的休旅車而言堪稱足夠，但針對另一群愛玩車的人，如果要降車身、改大尺寸輪胎，雖然呈現出另一種風格，但要犧牲的可是乘坐舒適性。
既然是休旅取向，Starex也加上後擾流翼、尾門照地鏡、車頂行李架這些配備，而前車門上的彩貼，更如神來一筆，將原本生硬的車身活潑化。但就外觀而言，Starex確實較其他競爭車款突出，尤其和兄弟車MITSUBISHI Space Gear擺在一起，Starex就耀眼多。
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車頭散發出強烈的歐洲風格，藉由蜂巢狀水箱護罩與折線，讓Starex更具運動氣息。
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15吋輪胎尺寸上好像有點小，但扁平比高達70的設定，卻能提升舒適性。
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沒有過多的鍍鉻飾件，僅頭燈組、水箱護罩、後尾廂門少數點綴，讓整體不致於太過俗氣。
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