LEXUS GS海外試駕（十）戰略篇-設計銷售完全獨立
AUTONET記者：蔡致堅(03/02/2005星期三)
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基於LEXUS逐漸受到消費者肯定，再加上今年八月將在日本正名銷售，TOYOTA遂決定將LEXUS的銷售和設計部門給獨立出來，往後專司LEXUS產品的開發，車款不再TOYOTA重疊，並有專屬的銷售體系。
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以世界第一為首要目標的TOYOTA，今年度的全球戰略將擺在設計部門與銷售體系獨立兩大原則，尤其是中國大陸高度成長加上LEXUS逐漸受到高級車買主的重視，必定要和專事大眾車設計生產的TOYOTA做切割，所以從今年八月起將以LEXUS品牌打入日本當地市場，這也是日本車廠首度將高級品牌導入當地，初期將在全日本設立140個銷售據點，且根據表示，今年八月起LEXUS將先在日本當地販售GS350/430、新IS、小改款SC430，明年度則開始增加旗艦車款LS430（一說LS460）、ES330、LX470，接下來還有更多的車型將會陸續出現，諸如敞篷車（TS350）、超級跑車（GT450）、更大級距的豪華房車（聽說叫L500），當然以環保高科技的Hybrid車型，都將隨新車型進駐到展示間。
其實在全世界LEXUS早已是高級品牌的一份子，只是在日本當地卻因為產品和TOYOTA相同，而被視為國產車，如今為了能和歐洲進口品牌一較高下，TOYOTA所打出的高級品牌策略能否奏效，一切就等八月之後就能見真章。
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