BUICK Rendezvous Ultra 3.6 全面升級豪華上路
AUTONET記者：李承儒(01/24/2005星期一)
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不斷在汽車工程技術、外型設計上大膽創新的BUICK，稟持百年造車工藝，優異的品質更於去年J.D.Power對全美所有37個受調查的品牌，消費者新車品質調查當中獲得前五名的殊榮，隨著2005年的到來，台灣通用亦在第一時間引進搭配全新動力系統的Rendezvous Ultra豪華頂級版LSUV，和消費者共同鑑賞BUICK的頂尖車藝。
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Rendezvous Ultra 3.6搭載一具GM集團現階段動力最為強勁的高科技V6引擎，這具排氣量3564cc夾角60度之全鋁合金V6引擎，在進氣/排氣雙可變氣門正時（Variable Valve Timing）、雙凸輪軸（DOHC）等技術加持之後，將這具排氣量3564cc全鋁合金V6引擎，最大馬力較Rendezvous 3.4升車款增加了整整60匹馬力，成長到245 hp/6500 rpm，成長幅度達20%！搭配4T65-E電子控制四速自排變速箱，再加上用控制力分毫不差的電子節氣門取代傳統的油門鋼索、減輕重量的鍛造鋼製曲軸，以及少數高性能引擎方可見到的運算神速的32位元引擎控制單元（ECU），油門踏板與引擎轉速幾乎是同步運行，動力隨傳隨到，而雙可變進/排氣可變氣門正時更賦予Rendezvous Ultra兼具低轉速高輸出優點，並且讓Rendezvous Ultra能在1600~5800 rpm之間輕鬆釋出90%的扭力，其在技術上的領先層次，更突顯出GM在全世界汽車工業牢不可破的龍頭地位。
而撘載之符合台灣道路使用狀況的Versatrak電子式適時四輪傳動系統，Rendezvous Ultra在一般道路行駛時為前輪驅動型式，符合台灣消費者的駕駛習慣，然而當遇到抓地力不佳的路面，車輪上的感應器會將訊息傳回Versatrak控制系統，自動調整四個輪子的最佳輸出力道，加上225/60 R17吋的四季胎，讓Rendezvous Ultra能夠自在地在山林棘地間穿梭自如。
全新的Rendezvous Ultra 3.6豪華頂級版，車艙升等為豪華商務艙等級的2+2+2獨立座椅設計，賦予乘客更大的活動範圍、更加私密的個人專屬空間，此外長達2851mm的超長軸距以及平整的地板，亦給予乘客充足的腿部伸展空間，加上支撐性絕佳的座椅設計，即便長途旅行也不覺疲憊，電動調整雙前座椅的駕駛座具有兩組記憶功能，設定範圍還包括音響與後視鏡角度。而位於前座椅中央的Easy-put複合式超大置物空間是Rendezvous Ultra另一項值得稱許的設計，前方規劃有兩個置杯架以及附蓋子的長形置物空間，足夠容納手機等隨身電子用品，下層還則放置您的名貴皮包。打開中央扶手，具有多層次分區管理的深廣置物空間，左方的置物盒可放置CD及數位相機，另一邊還有足夠的空間放入一部15吋筆記型電腦，安排頗具巧思。
適逢農曆新年換車熱潮，以嶄新的科技新動力、六人座廣體座艙、豐富多樣的配備加上僅189.8萬的報價，BUICK Rendezvous Ultra 3.6豪華頂級版堪稱市場上LSUV的超值優選。
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