NISSAN 汽車設計部門50歲囉！
AUTONET記者：Andrewlu(08/23/2004星期一)
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「銷售的豐田，技術的日產」這句話基本上在過去半世紀以來，已經深植在人們的心目中，日產汽車一直在日本甚至世界車壇以技術著稱，其實在設計領域也不斷的有卓越的表現至少在台灣裕隆日產汽車在上世紀末，也以華人口味深植台灣人心，也讓日產成為最受華人歡迎的汽車品牌之一…….。
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日前，日產自動車慶祝汽車設計部門成立50週年慶，對於日本汽車工業來說也具有非凡的象徵意義，過去模仿歐美汽車設計，上世紀末與雷諾集團成立策略聯盟，推出了堪稱是中興日產品牌的350Z與Skyline，到九月份即將在國內推出Teana，更將成為New Century Premium Luxury的代表作，可以看出日產在各不同的時期奠定的汽車設計標竿，像附圖一就是早在1962年推出的Fairlady跑車，就是今天350Z跑車的濫觴，而附圖二1970年推出的126X概念跑車，則可以視為是日產在先驅設計領域的領導地位，而以前衛運動房車在歐洲風起雲湧的這一代Primera概念原型車，以及今年在北美掀起銷售熱潮的Murano，更讓人不得不佩服日產的設計功力與獨到的看法。
當然，也沒有車迷會忘記Skyline車系過去數十年奠定日產性能王者的地位，也讓人更期待2007年新一代Skyline GTR的未來風貌；綜觀過去50載，1954年日產汽車設計部門成立時，就已經以自行設計的Bluebird 310 與Fairlady 1500，為日本汽車發展指引出戰後的新方向，1967年量產的Fairlady 2000，更為後來Failady Z跑車創下全球銷售紀錄，奠定了設計美學上的新里程碑；1970年代Failady Z更成為當年除了Cherry與Sunny之外最暢銷的日產車型，1979年更率先於加州聖地牙哥，成立第一家日本車廠的海外設計中心，並且推出包括1986年的SUV越野車款Terrano，1992年日產第一個歐洲設計中心也正式在德國慕尼黑成立，2003年更在英國倫敦成立全新的先驅設計中心，讓過去50年以來日本車壇的設計逐漸深植人心，當然台灣的裕隆日產設計中心，也在2003年裕隆汽車分割成為裕隆及裕隆日產之後，正式列入全球日產設計中心體系之一，成為日產進軍大華人市場相當重要的據點。
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