TOYOTA全力包裝高機能小車「Passo」
AUTONET記者：曾祥杰(06/18/2004星期五)
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甫在日本發表的TOYOTA Passo（同時也掛上DAIHATSU Boon雙重身分），是日本豐田汽車與大發汽車合作的最新世代產品，這款輕型車受到兩家公司的高度重視，並且為其打造諸多附加功能，並搭載「G-BOOK資訊平台」，甚至也有推出周邊商品的計劃，將日本企業的行銷手段發揮到極致！
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TOYOTA Passo是由DAIHATSU協助開發的底盤為基礎，覆以TOYOTA自豪的GOA (Global Outstanding Assessment)高剛性安全車體，以及比照大型車標準的ABS防鎖死煞車搭配EBD電子力道分配系統，再加上大發汽車所設計的TAF (Total Advanced Function)先進操控裝置，使得Passo先天上就超人一等，具備極佳的體質。
而身為大發精心研製的小型車，在空間方面自然得有獨到之處，高懸的中控台、方向盤排檔設計讓前座空間感增加，全新設計的座椅變化機能，更可將後座到行李箱部位完全平整化，可六/四分離的後排座椅也能提供彈性的容積運用，同時後座還內建了可供快速拆裝的兒童安全座椅基座，以及全車10多處收納空間（部分附照明），並將粉塵淨化與殺菌功能空氣清靜機列為標準配備，強烈突顯了Passo並非只是一部讓單身年輕族群使用的個性化小車，同時也是小家庭適合的實用代步車款。
另外，搭載了豐田獨門G-BOOK資訊平台（選配），讓用車者查詢各種生活資訊與道路店家指南都方便得很，同時在頂級車款還配置了接近LEXUS的「Key Free System」，車主只要隨身攜帶一張感應卡，就可以開關車門和啟動引擎，以解決車主帶著鑰匙的負擔（當然，隨車仍配兩把附智慧遙控的傳統鑰匙）；同時車用的G-BOOK音響主機還具備外接擴充的功能，可使用SD記憶卡進行資料交換。
而1.0升與1.3升車款都搭配Super ECT (a super intelligent four-speed automatic transmission)全新電子四速自排，改善了都會行車的換檔不順與動力輸出損耗問題，除了兼顧油耗經濟性（平均油耗為每公升18到21公里），還提昇了加速性，讓Passo的駕駛樂趣更高，同時原廠還提供四種空力套件式樣車，讓消費者選用，使得這款Passo在精緻化之外，又多了犀利的跑味。
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