換心大躍進! FORD Metrostar可望換裝2.3及柴油心臟
AUTONET記者:曾祥杰(05/14/2004星期五)
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由於Escape 2.3甫推出就大獲迴響!可見台灣消費者對「動力加值 經濟超值」的2.3升引擎有多麼熱愛,因此,擁有此優勢的福特六和汽車,考慮到競爭對手NISSAN Teana、MITSUBISHI Galant和TOYOTA Camry都將使用新引擎的計劃,福特六和也正研擬為FORD Metrostar全面換裝2.3升引擎的必要,並且將另外提供一具柴油引擎,可望創下首款國產柴油引擎豪華房車的先例。
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其實,當Escape 2.3確定量產後(MAZDA Tribute也已提前換裝),媒體的焦點就已經從Escape身上移往這具2.3升引擎,這顆排氣量2261c.c.的全新鋁合金反置式引擎,引擎動力擁有157hp的優異表現,而扭力則為20.7kgm/4500rpm,若再進行些微調校使用在房車之上,無論在性能表現和油耗表現上,相信都將擁有絕佳的特性;也因此,眾人就很容易將眼光放在即將國產化的Focus、MAZDA3,甚至現行裝載2.0升與2.5升的Metrostar身上。
再加上福特高層已然證實,未來國產Focus將直接晉級1.8升引擎,而更高一級的Metrostar自然也似乎沒有再不升級的道理,再向福特探問的結果,確定福特已積極評估Mertostar搭載2.3升引擎的可能性,未來不排除Metrostar將主推2.3升車型,而取消2.0升與2.5升排量相近的車款;同時,這也是因應NISSAN Teana將擁有2.3升車型,以及TOYOTA Camry(評估中)和MITSUBISHI Galant也將使用全新2.4升引擎的策略。
另外,福特六和汽車也證實,從歐洲引進的一輛柴油版FORD Mondeo(Metrostar原型車),現已在各地進行測試,而且福特六和也擁有調校和試裝柴油車的技術,一旦該具柴油引擎通過測試,而中油也確定能提供符合該引擎需求的低含硫量柴油,那麼台灣第一部國產柴油豪華房車,就將可望由福特六和的Metrostar出線,這對於所有的消費者來說,不啻是個喜訊。
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