換心大躍進! FORD Metrostar可望換裝2.3及柴油心臟
AUTONET記者：曾祥杰(05/14/2004星期五)
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由於Escape 2.3甫推出就大獲迴響！可見台灣消費者對「動力加值 經濟超值」的2.3升引擎有多麼熱愛，因此，擁有此優勢的福特六和汽車，考慮到競爭對手NISSAN Teana、MITSUBISHI Galant和TOYOTA Camry都將使用新引擎的計劃，福特六和也正研擬為FORD Metrostar全面換裝2.3升引擎的必要，並且將另外提供一具柴油引擎，可望創下首款國產柴油引擎豪華房車的先例。
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其實，當Escape 2.3確定量產後（MAZDA Tribute也已提前換裝），媒體的焦點就已經從Escape身上移往這具2.3升引擎，這顆排氣量2261c.c.的全新鋁合金反置式引擎，引擎動力擁有157hp的優異表現，而扭力則為20.7kgm/4500rpm，若再進行些微調校使用在房車之上，無論在性能表現和油耗表現上，相信都將擁有絕佳的特性；也因此，眾人就很容易將眼光放在即將國產化的Focus、MAZDA3，甚至現行裝載2.0升與2.5升的Metrostar身上。
再加上福特高層已然證實，未來國產Focus將直接晉級1.8升引擎，而更高一級的Metrostar自然也似乎沒有再不升級的道理，再向福特探問的結果，確定福特已積極評估Mertostar搭載2.3升引擎的可能性，未來不排除Metrostar將主推2.3升車型，而取消2.0升與2.5升排量相近的車款；同時，這也是因應NISSAN Teana將擁有2.3升車型，以及TOYOTA Camry（評估中）和MITSUBISHI Galant也將使用全新2.4升引擎的策略。
另外，福特六和汽車也證實，從歐洲引進的一輛柴油版FORD Mondeo（Metrostar原型車），現已在各地進行測試，而且福特六和也擁有調校和試裝柴油車的技術，一旦該具柴油引擎通過測試，而中油也確定能提供符合該引擎需求的低含硫量柴油，那麼台灣第一部國產柴油豪華房車，就將可望由福特六和的Metrostar出線，這對於所有的消費者來說，不啻是個喜訊。
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