Bye Bye,Wira！PROTON Gen-2終於驚豔登場！！
AUTONET記者：LFC(02/09/2004星期一)
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從建廠以來就免不了沿用三菱Lancer車系至今的PROTON中小型車系Wira ，其間雖然發表了小鋼砲Satria並且追加等級略高的Waja車系，但是Wira車系以現今的角度看來仍不免過時，終於到了今年春季，PRTON原廠終於發表了稱為Gen-2的全新一代中小型車系，成為大馬新一代中小型房車的銷售主力。
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終於跳脫過去與技術合作母廠三菱相似的設計風格，這次PROTON Gen-2顯然以濃厚的歐洲目前PROTON外銷主要市場，仍是以英國為主，所以也特別重視在產品包裝上讓歐洲人接納的能耐，而更講究高腰線歐式運動風格的車身線條，也將成為未來PROTON全新家族風格的基礎，當然旗下的LOTUS Studio也在造型設計上幫了大忙在車身尺碼方面，Gen-2也較Wira有明顯的提升，目前先行發表的房車款車身長度為4310mm，但是軸距已經大幅增長到2600mm，這表示過去表現平平的車室空間，將得到明顯的改善，而且蓮花幫助PROTON設計的內裝，也呈現出新一代歐式房車明朗且具備濃厚前衛運動風格的樣貌，頂級車款並採用了淺色內裝搭配金屬飾板的配置，跳脫過去Wira過於平實又有些過時的陽春感。
動力系統方面，PRTON Gen-2初期提供一具稱為CAMPRO的1.6升直列四缸DOHC 16汽門引擎，經過旗下的跑車名廠蓮花重新調校之後，擁有110hp/6000 rpm的最大馬力輸出，以及15.0kgm /4000 rpm的峰值扭力表現，當然經過跑車名廠蓮花的加持，Gen-2的動態表現，比起Wira而言增添幾許屬於歐系車的犀利與動感，而且在安全防護系統方面，Gen-2也導入包括前座雙氣囊、安全帶預縮裝置、ABS+EBD等配置，此外原廠更強調Gen-2的車身也採用有史以來PROTON最強的高剛性車體，以符合歐盟嚴格的安全規定；除了歐陸市場與東南亞市場之外，未來PZROTZON Gen-2也將進軍包括中國大陸等新興市場，以提升目前PROTON原廠外銷的產能比例，至於原本Wira車系衍生的三門車型與性能鋼砲Satria，則預計將在今後的一年內，尾隨Gen-2之後改朝換代，預計將來國內總代理威菱汽車也將隨之引進國內銷售。
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