MITSUBISHI中華三菱汽車雄心萬丈 年初Lancer EVO先饗車迷
AUTONET記者：曾祥杰(02/09/2004星期一)
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中華三菱汽車開春就宣佈好消息，台北車展時來台出演的Lancer EVO八代悍車確定將於第一季正式引進上市，這輛台灣車迷等待已久、日夜思盼的夢中勁車，終於在2004年正式來台銷售，中華三菱汽車表示，延續去年的銷售成績，今年銷售數字將再創新高，配合至少三款新車型的推出，台灣消費者將可享受與國際同步的優異產品及售後服務。
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去年在Global Lancer及Savrin的熱賣下，中華三菱汽車一路買氣長紅，為汽車市場創造了令人羨驗的成績；而裕隆集團執行長暨中華汽車副董事長嚴凱泰更強調，中華汽車在今年將呈現給台灣消費者更新穎的車款，並導入與國際同步的生產技術，讓新車在組裝品質及車身設計方面都能步入國際水準；同時，中華三菱汽車也將持續借重日本三菱汽車首席設計師 奧利佛•布雷的協助，為中華三菱汽車研發更多適合台灣市場與道路環境的車型。
而開春來最令車迷感到興奮的消息，也莫過於中華三菱汽車宣佈全球性能車榜上有名的Lancer EVO，終於確定能在第一季引進台灣銷售，而這次所引進的八代車款，更是刷新過去Lancer EVO車系的表現，三菱原廠在重新設計與修正之後，不僅讓EVO VIII擁有達到276hp的最大馬力，而所搭載的2.0升廠編4G63的直四引擎，頂級動力旗艦 EVO VIII FQ 稍事修改可以輸出達300hp馬力；EVO VIII更採用三菱首次在量產車中搭載的六速手排。
外觀上除了更換三菱全球是別的銀色廠徽，頭燈和尾燈總成也重新修改，並且採用灰黑色系的內裝，以提升戰鬥氣息；懸吊系統上使用前麥花臣、後多連桿的設計，並且將尺碼235/45ZR17的ADVAN A046高性能胎列為標準配置，離合器則採用電子液壓控制的多層式離合片，取代了以往的VCU系統，換檔效率更佳！但由於EVO引進數量非常有限，相信有幸購得的車迷絕對不會失望。
另外，在今年的國產新車方面，雖然中華三菱汽車還不肯鬆口，不過預計今年將進行的國產全新一代Galant大改款、Savrin大改款以及Lancer小改款等等計劃，應已如火如荼進行中，至於是否可能還有全新車型的出現，中華三菱目前持保留態度；不過，除了新車型的導入外，中華三菱汽車今年更將全力經營售後服務方面的提昇，期望讓車主「開心買車 安心開車」，成為中華三菱一輩子的忠實客戶。
當然，在中國大陸市場方面，中華轉投資的福建東南汽車，今年也將正式導入現行Savrin（當地稱為菱紳）生產，而新款Lancer的同步導入計劃也在安排中，預計將在中國大陸獲得更大的營利空間，並且銷售點也會持續擴增到五百個，並完成20萬輛的生產規模。中華三菱汽車總經理蘇慶陽表示，中華三菱今年雄心萬丈，可望在兩岸都創下亮眼的表現。
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