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2003年 NITTO盃SUBARU Impreza挑戰賽 第二站
AUTONET記者：艾文(07/03/2003星期四)
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SUBARU Impreza挑戰賽從1998年起開始舉辦，自開辦以來一直是國內公認最具影響力的賽車活動，今年，更是成功邁入第六個年頭，在SUBARU OF TAIWAN Ltd.(簡稱SOT)的熱情支持之下，讓這項健康的賽車運動得以持續的成長！2003年第一站的比賽，成功的吸引比去年更多的車手參加，而觀眾人數也呈現小幅的成長。第二站的比賽將於7月6日再度舉行，在經歷SARS風暴之後，預料這一站的比賽，參賽車輛數將會再度成長。
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SUBARU Impreza挑戰賽從1998年起開始舉辦，自開辦以來一直是國內公認最具影響力的賽車活動，今年，更是成功邁入第六個年頭，在SUBARU OF TAIWAN Ltd.(簡稱SOT)的熱情支持之下，讓這項健康的賽車運動得以持續的成長！2003年第一站的比賽，成功的吸引比去年更多的車手參加，而觀眾人數也呈現小幅的成長。第二站的比賽將於7月6日再度舉行，在經歷SARS風暴之後，預料這一站的比賽，參賽車輛數將會再度成長。
2003年『NITTO盃SUBARU Impreza挑戰賽』由SOT、NITTO輪胎共同贊助、RacingNet賽車網企劃執行、中華賽車會主辦，規劃為全年四站的積分賽，比賽日期分別為5月4日、7月6日、9月7日、11月2日。
今年的SUBARU Impreza挑戰賽仍由RacingNet賽車網企劃執行，比賽依車手資格及車輛改裝程度分為A組(無限改裝組)、B組(原廠改裝組)、C組(原廠組)、D組(新手組)。其中A組為國內各大車隊及改裝同業的必爭之地，也是國內頂尖車手的搖籃。B組今年的改裝規則向下修正，有更多的改裝限制，希望藉此減少車手的參賽成本增加、參賽人口。C組的規則今年更趨近於原廠組，參賽車內裝必須完全保留不得任意拆除。今年新增的D組為使用一般街胎的參賽的入門組別，參賽車手必須為參賽次數三次以下的新手。負責賽事企劃的RacingNet賽車網希望藉此降低參賽門檻，讓更多有意參賽的車迷能夠有機會親身體驗正規賽車運動的樂趣。而從第一站C組與D組的參賽車輛數與去年相較大幅成長的情況下，可預見今年將有更多的熱情車手投入Impreza挑戰賽的戰鬥行列！
SUBARU Impreza挑戰賽的參賽車手，向來是國內賽車界的菁英好手，今年的賽事預料將是競爭激烈的局面！而參賽門檻越來越低的C組及D組賽事更將為國內車壇培養更多的賽車好手。今年單數月的第一個星期，台灣車迷的熱情將持續被點燃！7月6日桃園龍潭TIS賽車場盛況可期！
此外現場將舉辦SUBARU GOODS抽獎，限量好禮，要好好把握！
SUBARU Impreza挑戰賽 活動流程
時間─活動項目
09:00∼10:00─車手報到、賽前驗車
10:30∼12:00─各組測時賽
12:20∼13:00─廠商活動
13:00∼13:15─開幕典禮
13:20∼13:40─A組第一回合決賽【12圈】
13:50∼14:10─B組第一回合決賽【12圈】
14:20∼14:40─C,D組第一回合決賽【12圈】
14:50∼15:15─C,D組第二回合決賽【12圈】
15:25∼15:45─B組第二回合決賽【12圈】
15:55∼16:15─A組第二回合決賽【12圈】
16:25∼16:45─頒獎
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