運動賽事的先驅者─戰史輝煌的雷諾（肆）
AUTONET記者：王俊凱(07/03/2003星期四)
|
|
F1 RS 01─這是雷諾在F1賽道上的第一款賽車，而對於雷諾來說，一開始F1的路並不好走，雖然雷諾成功開發了渦輪增壓引擎，然而在正式的賽道上，仍有許多問題有待解決﹔光是1977年第一次的參賽，就因引擎歧管的問題而被迫退出比賽，直到1978年，雷諾才在美國站的比賽取得第一次積分。引擎1.5升，最大馬力525hp/10500rpm，極速約300km/h。
|
|
Alpine Le Mans A442─就在雷諾思考以渦輪引擎進軍F1的同時，也並未忘記另一個重大比賽─也就是利曼24小時大賽，雷諾已有相當的經驗，所以以渦輪引擎參賽也成為方向之一﹔在1975年就推出了渦輪增壓版本，使得原本285hp暴增至500hp，雖然在1977年以第二名的成績落在保時捷之後，但是隔年就報了一箭之仇，囊括了一，四名。2.0升引擎，馬力500hp，極速360km/h。
F1 RS11─初次參加F1，讓雷諾吃了不少苦頭，然而追求勝利的渴望，使得雷諾終於在1979年，在自己的故鄉法國取得第一次的勝利，也就是靠著這輛RS 11，接下來就是經常不斷的勝利，讓雷諾的努力終於開花結果，直到1983年之前，雷諾一直都是使用渦輪增壓引擎。引擎1.5升，馬力520hp/10500rpm，極速310km/h。
Renault 5 Turbo─在1978年時，雷諾5號Turbo以型能旗艦之姿，在巴黎車展現身，並決心以它重回拉力戰場並奪得王冠﹔在1980年時拿下法國拉力賽的冠軍，接下來也在1981年時拿下蒙第卡羅拉力賽的勝利。引擎1.4升，250hp的馬力，極速可達250km/h。
Renault 20 turbo 4x4 Paris-Dakar─在以雷諾四號突破非洲嚴酷的地理環境失敗後，雷諾特別為此設計了Renault 20 turbo 4x4﹔在這一萬公里的賽程中，共有800輛汽機車參賽，而奪得冠軍的正是Renault 20 turbo 4x4。1.6升的引擎，馬力133hp。
|
|
|
|
