適時檢查車燈照明度，行車安全看得見！
AUTONET記者：艾文(06/27/2003星期五)
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SARS疫情嚴重影響大眾生活，也連帶的使消費者的用車習慣改變。在防煞的市場需求下，今夏各車廠的冷氣健診活動也跟著強調殺菌與空氣清淨。此外，許多人為了防煞而避免搭乘大眾運輸工具，改以私人轎車通勤，因此也增加了夜間上路的機會。飛利浦特別提醒車主，夜間行駛的危險其實更高於SARS，車主在回廠進行冷氣健診時，也應該同時對車燈照明進行檢查，以確保行車安全。
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夜間上路的交通事故機率增加，夏日多變的氣候更會影響行車安全，道路上「看到與被看到」更是駕駛行駛相當重要的因素。依據統計，交通事故有22％的發生在天候不佳的白天，更有60%發生在夜間與天候不佳的情況下。因此在夜間與天候惡劣情況下，燈光的穿透力與亮度是否充足，對行車安全有極大的影響。
此外，每個年齡層對光度的需求不同，調查顯示50歲所需的亮度是20歲的3倍，60歲所需的亮度更是20歲的6倍。由此可知年紀越長對光的需求越大，因此唯有選擇亮度充份的升級型車燈，並時時勤加留意照明狀況，選擇亮度充份的升級型車燈，更能確保自我與乘客的行車安全。
車燈亮度與行車安全密不可分，但大多數車主都忽略使用車燈的正確觀念。事實上，一般鹵素車燈的平均壽命大約是400~500小時，以一般的用車習慣而言，大約是2至3年左右。時間一久，車燈便會因燈具的老化，以及燈泡本身的光衰，使得照明亮度降為原來的80%，亮度的降低會使得視線與反應距離跟著縮短，增加了不少行車的危險。
此外，國內政府除了針對濱海公路、山區等特地路段強制規定需要全程開大燈外，市區下午5點後，也需開燈行駛，以減低肇事率，更確保行車安全。
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