西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道貫通及後續辦理情形
AUTONET記者：ASF(06/25/2003星期三)
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連接中部地區主要道路且為彰化南投兩縣重要交通動脈的東西向快速公路八卦山隧道，繼九十一年十一月二十七日完成西行(左)線隧道貫通後，在施工人員不眠不休日夜趕工下，東行(右)線隧道亦順利在九十二年一月二十五日完成貫通，八卦山隧道之貫通使漢寶草屯線完工時程跨出一大步，全線完工通車後，可活絡台灣中部地區的相關文化觀光活動，亦將帶動中台灣整體發展。
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八卦山隧道屬漢寶草屯線E407標，西起彰化縣員林鎮之林厝，貫穿屬卵礫石地層之八卦山台地，至南投縣南投市之頂寮附近，長約五公里，是目前國內僅次於北宜高速公路雪山隧道之第二長公路隧道，亦是國內外隧道罕見的高難度工程。
東西向快速公路八卦山隧道高程位於台灣高鐵隧道的下方，距地表深達二百四十公尺，因此出水現象較為嚴重，左、右雙孔隧道各兩線車道，開挖斷面積約為一百二十平方公尺，寬度大於高鐵隧道，工程也更為艱辛。此外，本工程包含一座開挖直徑十二公尺深達二百四十公尺的豎井，施工人員在既潮濕又陰暗及高噪音的環境中，工作辛苦自不在話下。
目前施工單位正加緊施作內襯砌混凝土澆置，兩孔隧道已完成內襯砌長度約75%左右，預計於九十二年十月全線雙孔近十公里長內襯砌混凝土澆置完成；機電工程則分為電力、消防、通風、監控四標，配合隧道內襯砌及各洞口機房之進度，現已進行材料、設備規格審核並陸續進場施工中，將以近二十個月之期程分別完成機電設施安裝、單機測試及系統整合測試，經履勘並安全演練合格無虞後預定於九十四年二月中可開放通車。
資料來源：公路總局
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