如何有效解決飛雅特集團財務危機？是精簡員工？減少汽車產量？
AUTONET記者：Huther(06/25/2003星期三)
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在去（2002）年虧損39億歐元的飛雅特集團，裁撤了全球6%的人力，其中以汽車製造部門佔裁員的大部份。飛雅特集團將在這個月月底召開公司大會，新任執行長Giuseppe Morchio準備在大會中公布組織再造計劃，藉此希望能為該集團的財務困境帶來生機；據了解，該集團將可能藉此大會宣布再次裁員約萬名員工，不過在這波裁員名單中並無汽車事業部門，而主要集中在海外事業。
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就該集團旗下汽車事業部門而言，為有效解決財務困境，必需進行減產動作，以因應旗下車款需求降低。回憶飛雅持集團曾宣布，期望於2005年時使FIAT汽車每年的生產量達於300萬輛（在2001年的當時計劃於三年內投資140億歐元）；據FIAT執行董事Roberto Testore在2001年時曾表示，該公司計畫增加FIAT集團旗下的Alfa Romeo品牌車系的年產量，將當時2001年的24萬輛，預計於2008年提升至50萬輛。此舉主要原因是為了應映飛雅特旗下Lancia增產計畫，而Lancia也計畫將其年產量由2001年的17萬輛，於2008年增加至30萬輛。看來上述的投資計劃勢必要破滅了嗎？有待日後觀察！
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