領導潮流，創新科技的雷諾─主動安全篇
AUTONET記者：王俊凱(05/26/2003星期一)
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繼上一次AUTONET為您介紹關於雷諾實用方便的科技，今天要談的是比較重要的安全科技﹔目前大部分車款都有的安全配備，如ABS防煞車鎖死系統，就不再多所贅述，除此之外雷諾還有很多安全科技，讓我們來稍微認識一下：
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ESP電子車身穩定系統
擁有這種系統的車款，當車身轉彎時，電子車身穩定系統的感應器會不斷追蹤車身動態狀況，並且分析轉向角度、汽車行進速度、與汽車側面所受壓力三者之間彼此的關係﹔如果系統感應器偵查到任何異常偏差時，就會自動透過ABS控制輪胎運轉狀況，或藉由引擎轉速度以調整車輛的動力輸出狀況，以獲得最佳的移動路徑，來保持車身平衡。
ASR循跡控制系統
ASR循跡控制功能使ESP(電子車身穩定系統)的監控系統更為完整，給予駕駛者在困難的路況下，有更佳的操控性，消除或降低在車輛起步、加速或低抓地力時所產生的打滑，以避免車身失控或因動力流失而無法脫困。電腦會隨時監控四輪的轉速，如果其中一輪打滑，部分的扭力就會轉移到其他抓地力較佳的車輪，以確保車輛的抓地力與循跡性，並安全前進。
緊急煞車輔助系統
Renault精心研究的安全結晶，是以感應器偵測右腳壓下煞車踏板的速度，來預測緊急煞車的可能狀況。緊急煞車輔助系統可以立即供應最大能量的煞車力﹔並且還有一個”持續減速”的功能，除非駕駛者把腳完全移開煞車踏板，否則車輛將一直保持減速前進。緊急煞車輔助系統與ABS防鎖死煞車系統一起作用，可大幅縮短煞車距離，也幫助輪胎保持最佳的抓地力，維持車輛最佳的控制狀態。
輪胎壓力監控系統
RENAULT和米其林輪胎(MICHELIN)共同合作開發的輪胎壓力監控系統，這是全球第一套系統，可依輪胎收縮、天氣變化、或致使輪胎故障的外力等偵測反映在輪胎上的壓力變化，有效防止爆胎(佔高速公路意外事故6%)情形發生。此外，也可防止充氣不當導致輪胎的磨損，每一個輪胎內都建置一個感應器，可連續偵測四個輪胎的實際胎壓﹔儀表板上有一個專用指示燈，依不同顏色準確地顯示每一個輪胎的狀況﹔當橙色燈亮起即表示胎壓過低，需要停車檢查輪胎的胎壓；而紅色燈亮起，代表緊急狀況，需要立刻更換輪胎。
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