Audi鋁合金造車科技卓然有成！第25萬輛鋁合金車款歡慶下線
AUTONET記者：敬璽(05/26/2003星期一)
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在鋁合金車體製造方面擁有卓越成就的Audi汽車，在日昨再度邁向新的里程碑：投入將近10年的時間發展製造鋁合金車身之後，Audi第25萬輛鋁合金車款－－A8 4.0 TDI quattro於5月21日在德國Neckarsulm工廠正式量產下線！
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以ASF（Audi Space Frame）Audi空間椼架結構技術所發展出來的鋁合金車體，從1993年開始投入在A8旗艦的生產製造上，隨後並推展至Audi A2以及去年發表的新一代A8，截至目前為止已經生產超過11萬7千輛的Audi A8以及將近13萬3千輛Audi A2。
Audi汽車在車體輕量化的課題上相當重視：這個以「創新科技」自傲的四環汽車品牌在20年來一直致力於鋁合金車體的製造與研發技術，而在這個領域中所擁有的Know-how更是獨步全球！據Audi鋁合金與輕量車體中心領導人Heinrich Timm（漢瑞許•提姆）表示，與其它競爭對手相較，Audi在這一方面的技術領先大概五年；且由於輕量化車身概念的成功，讓我們在降低油耗、舒適性、性能表現以及安全性方面都有長足的改善！Timm同時指出，鋁合金車體的概念在資源再利用以及能源的平衡方面都有相當正面的意義。
Audi在1985年的漢諾威車展中首次向世人介紹以鋁合金車體架構出之Audi 100概念車。起初，利用鋁合金材質的實質意義著重於發展出鋼鐵材質的替代品，減請車身重量，但在1993年研發出Audi ASF空間椼架結構技術之後，鋁合金的高剛性及輕量化特質方得以具體展現；並在透過壓模技術後成功整合鋁製車身鈑件。而這項新結構概念在Audi創新科技的要求下，輕合金及生產流程相關科技也有長足的進步！
Audi鋁合金車體技術里程碑
1983 投入「Aluminium Intensive Car」計劃，開始發展鋁合金輕量化車體
1984 於德國漢諾威車展中展出以鋁合金車體架構之Audi 100概念車
1993 於德國法蘭克福車展介紹ASF概念
1994 於瑞士日內瓦車展中發表以鋁合金車體打造而成之Audi A8
1997 於德國法蘭克福車展中展出概念車Al2
1999 於德國法蘭克福車展發表第一款大量生產之鋁合金市售車
2001 推出首款五門之3公升低油耗A2 1.2 TDI車型
2002 第10萬輛Audi A8下線
2003 於巴黎車展中發表搭配精進化ASF概念之新一代Audi A8
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