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柴油引擎車比油電混和動力車受歡迎？你的選擇是？
AUTONET記者：王俊凱(05/06/2003星期二)
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AUTONET最近介紹了不少柴油引擎車款與油電混和動力車的相關訊息，這二型車種之間最主要的共通點，便是強調其經濟性，在能源危機的陰影下，這二種車的竄起或許是個過度現象，也有許多困難有待克服，但若是能趁此一舉往前推進，也許就會成為新世代的主流車款。
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在最新的一項J.D.Power的調查報告中指出，美國民眾對於這二種車的興趣，似乎是由柴油車款獲得較多青睞。這一份問卷來自4,500位消費者，當被問及性能表現與汽油車款相近時，有27%的人會選擇柴油車款，而22%會選擇油電混和車﹔而在柴油降價以及柴油車若能比汽油車節省30%以上的油耗時，將有56%的人願意選擇柴油車，而38%的人選擇油電混和車款。
這樣子的結果令人感到有些訝異，因為過去二年油電混和動力車已在市場建立起不錯的形象﹔不過最大的原因應該是來自於性能表現的問題，混和動力車在動力上明顯不及汽柴油車款，尤其是高速巡航部分，也因此有不少人認為油電混和車的發展尚未成熟，還有一段很長的路要走。
相較地柴油車也有其他問題存在，以形象而言，就福斯集團的策略來舉例，VOLKSWAGEN集團目前是美國柴油車款的最主要供應者，為了避免消費者對柴油車款有先入為主的負面印象，車款型號中就不提及”柴油”二字，而以”TDI”的名稱來取代﹔只是這樣的做法成效如何，目前還不明顯。還有就是環保法規的限制，未來的廢汽排放標準將更為嚴苛，車商正在針對觸媒轉化器及空氣過濾器的開發大傷腦筋。
不管如何，在更適合的新替代能源或方式出現前，這些研究開發都會繼續下去，在科技日新月異的前提下，相信很快就會符合市場的需求。
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