三菱旗艦Diamante四驅版雪梨車展轟動發表！
AUTONET記者：盧佛青(10/28/2002星期一)
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由澳洲製造引進的三菱房車旗艦Diamante﹐儘管在路上的曝光率並不算高﹐但在澳洲以Magna為名的同名車系﹐在目前正進行中的雪梨車展上﹐推出了一款稱為Magna AWD的全時四驅版本﹐不僅壯大原本Magna車系在當地的銷售後勢﹐更展現三菱向福特與通用先後推出Falcon與HOLDEN VY Commendore改款車系宣戰的決心！
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雖然福特Falcon與HOLDEN VY Commendore均已大馬力後驅車聞名﹐讓三菱Diamante/Magna車系僅有前驅車型的產品陣容顯得單薄﹐有鑑於此日本原廠決定強化產品潛質﹐引用了睥睨各大越野賽事的Lancer EVO的傳動系統與動力組件﹐將展覽會場上推出的Magna AWD武裝地更具旗艦架式﹐根據澳洲三菱總裁Tom Phillips表示﹐這項改造升級工程歷時兩年﹐原廠希望藉由Magna推出全時四驅版本的動作﹐讓當地的消費者能將Magna AWD與福特Falcon、HOLDEN VY Commedore置於同一天平上較量﹐藉由每年限量產製300台的行銷策略﹐引起Magna AWD的搶購熱潮﹐援用來自Lancer EVO的傳動與動力部件﹐更讓愛車迷們倍感Magna AWD的造車科技價值非凡。
不過根據最新的消息指出﹐Magna AWD的問世﹐也代表原廠已經正如火如荼進行後繼車系的開發﹐由東家DAIMLER CHRYSLER集團直接任命的設計總監Olivier Boulay直接負責後繼車型的設計開發﹐原廠代號XR的新一代Magna-Diamante車系﹐AWD全時四輪驅動系統與RALLYART御用改裝品牌也將成為下一代Magna-Diamante最大的賣點﹐經由DAIMLER CHRYSLER集團重新定位的三菱海外版旗艦﹐還將追加長軸距式樣車型（2006年式）﹐以與豐田、本田與日產旗下對手競爭。
言歸正傳﹐這輛在雪梨車展首演的Magna AWD﹐依然維持原有3.5升的動力設定﹐雖然2003年式的市售車型﹐在動力輸出上與2002年式車型相當﹐210hp/31.9kgm的最大馬力與峰值扭力﹐經過進排氣系統的重新調整﹐並加上全時四輪驅動結構所增加的重量﹐原廠還是維持原有前驅車型的動力與加速表現﹐由中央管理單元與中央差速器﹐以及完整地主動式車身動態安全體系（包括ABS、EBD、TCS與車身動態穩定裝置等）﹐讓Magna AWD擁有超越對手的操控表現與動態水準﹐預計聖誕假期之前將在全澳洲各地的展示中心登場﹐一年內更將追加稱為VR-X的動力升級版本﹐還會出現由RALLYART量身訂作的動力與改裝套件；至於國內會否引進Magna-Diamnte AWD車型﹐端看總代理華菱評估後的結果而定。
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