MAZDA6-Atenza日本追加手排性能版！
AUTONET記者：盧佛青(09/25/2002星期三)
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眼見MAZDA6在國內與歐日均擁有相當優異的銷售成績﹐而直追歐陸Compact房車的優異動態表現﹐更擁有「前驅版318i」的美譽﹐就在國內各界均對何時引進動力升級版2.3升車型﹐提出疑慮與各式各樣的猜測之際﹐日本原廠冷不防地又推出代號23S與23E車型的手排式樣﹐對於準備以手排變速箱收買人心的福特六和來說﹐又多了一個新選擇﹐也給家庭化運動房車的手排迷們一個新希望。
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目前在日本國內提供新款五速受排變速系統的MAZDA6車型﹐除了Atenza五門23S車型之外﹐還有稱為Sportswagon的旅行車款﹐其餘車型依然僅提供「市場主流」四速自排變速系統﹐不過這具五速受排變速系統﹐除了提供更高的五檔齒輪比之外﹐排檔行程還刻意縮短﹐並提升換檔銜接的平順程度﹐而全新的排檔機構﹐更減低排檔桿基座的震動﹐提供更細緻的換檔操作體驗﹐而且輕量化的結構材質與減重設計﹐讓全新的變速箱本體重量降低了0.25公斤﹐更進一步降低運作溫度過高的比率﹐此外機件耐久程度也明顯提升﹐減低變速系統組件維修與換裝的機率﹐而離合器的改良也讓動力銜接更為精準；目前日本國內的售價約從220萬元日幣起跳﹐而且暫不提供四驅車型選用﹐國內引進的機率….端看顧客反應的熱衷程度與市場需求…沒有什麼是不可能達成的。
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