高科技風險：BMW新七系列面面觀
AUTONET記者：蓋爾諾特(12/10/2001星期一)
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BMW新七系列標榜新科技，在今年九月的法蘭克福車展亮相後引起熱烈討論。它大膽的前衛造型及複雜的超高科技，是否真是這等高級轎車的消費群所期待的？
BMW總設計師Chris Bangle是賦予七系列新生命的人，他對自己在七系列設計上的突破可說是自信滿滿，但它是否是消費這所期待的高級房車，還有待考驗。
全長5.03米，寬度1.9米，1.49米的高度，BMW新七系列這巨大的size直逼賓士上一代的S-Class，雖說大方，在擁擠的大都會裡肯定有其不便之處。從正面看，它仍有BMW優雅的貴族傳統，但對其尾部的設計，各界的評價不一。行李箱蓋的造型在尾部形成突兀的線條，雖是一大特徵，消費者是否能接受，還真是見人見智。
內裝的設計也是如此，簡單樸素的儀表板及中央控制面板，讓人不僅懷疑這車是否有兩百萬身價（德國當地售價）。現代高級車該有的科技它樣樣不缺，但這套操控技術對不是機械或資訊系出身的使用者，恐怕不是那麼容易，它叫“I-Drive”。將目前形形色色的功能鈕全都整合在一個轉輪之中，然後將一切狀態顯示在一個小螢幕上，這套科技的確高竿，但剛上手的人可能會有點手足無措，行車時的注意力因此而分散。
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在此一等級的車裡﹝產地售價745i/71000，735i/64000歐元﹞，最豪華、最安全及最昂貴的配備都已在消費者的預期之中。然而還有些裝置還是值得強調，例如Dynamic-Drive，它能適時調整車體行車時因應路況所做的傾斜程度；一套安靜無聲的自動中控鎖；還有視覺及聽覺感官的停車輔助器。傳統置於前座間的排檔桿被移到方向盤前，再其指揮下六檔自動變速臻至完美。想開手排過癮的人也可選擇方向盤上Steptronic的排檔鈕，但由於兩個鈕之間距離稍遠，剛開始可能有點不習慣。科技沒話講！但這是否真是BMW的消費群所要，將來看看銷售量便知分曉。
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