安全不假他人之手 我國自製車輛安全防護系統量產成功
AUTONET記者：李承儒(07/25/2001星期三)
|
|
|
在以往的印象中，車輛所使用的安全防護系統〈如：安全氣囊、安全帶緊縮系統〉，幾乎都是自外國廠商引進，而現在一項為國人所研發的汽車安全防護系統，經申請37項國內外之專利，已由美安、全興、劍麟、合宏展等國內廠商進行量產成功。
|
這項安全防護系統的開發是經濟部技術處為協助傳統產業技術提昇及轉型，以科技專案計畫委由中山科學研究院整合電子系統、化學、材料等三個研究所組成研發團隊，執行主動(Active)與被動(Passive)式『車輛安全防護系統』的研發工作，這個研發車輛安全防護系統是為了加強核心技術研發、檢測與驗證能力的建立，加深本項新興產業實力，並整合國內財團法人、研究機構及中小企業現有能量基礎組成策略聯盟，發揮整體性力量，希望強化業界以OEM或ODM方式切入國際分工體系的機會，以利爭取與世界著名專業大廠合作的交流管道，且輔導參與合作業界加速產品國產化、提高品質及降低成本，促進台灣能成為亞太車用安全防護系統零組件產製、組裝、供應及檢測中心。
在經濟部五年來正確政策導引及中科院研發團隊的努力下，已成功開發汽車安全空氣囊系統(Airbag System)並建立一系列設計開發、電腦模擬/分析、功能測試與品質驗證自主生產之奠基技術；全面推動符合國際ISO與CNLA認證體制，現已交由上述廠商量產。
另外經濟部為了使這項新興產業的設計與製造技術能國產化，特別與瑞典的Autoliv集團(全球最大車輛安全防護系統專業生產廠)其下之台灣分公司美安工業公司合作，於國內建立車用安全氣囊系統之氣囊模組(Airbag Modules)組裝生產線，提供國內各車廠使用，並進行組裝製程設備及相關零組件國產化與加入原廠國際分工供應體系。今氣囊袋、蓋板、充氣器及其殼體、傳統安全帶扣件及緊縮式安全帶(Pretensioner)等產品皆已逐一國產化及外銷，目前每年可為台灣賺進約新台幣10億元的產值，未來三年內將可提高年產值達新台幣30億元。目前該生產設備都已國產化，設計生產過程已不用受制於他人，更令人興奮的是在美安工業、經濟部技術處及中科院的積極協助與輔導，於本年度已順利將駕駛座、前乘客座與側邊等三種氣囊模組及更複雜之兩種緊縮安全帶共五種組裝生產設備完全國產化且外銷至Autoliv澳洲分公司，並得到Autoliv亞太總部評選為A+的優秀協力廠之一，其技術及產品品質均已獲得國際認定。
其實我國的汽機車零配件的生產技術早以具有國際水準〈如：輪圈〉，汽車零配件的OEM實力也頗具規模，但國內始終無法生產一輛完全不需外來技術，屬於我國製造的汽車；希望國內的汽車製造商不要只因外觀與內裝等設計功力，獲得國外的肯定而感到自滿，政府也不要對永遠不合時宜汽車相關法令置之不理，我們應更致力於汽車研發的工作，希望有朝一日我們能開著真正的『國產車』在路上跑，不要讓國人在慶幸汽車相關行業受肯定之餘又留下一些些的感慨。
|
