上海租賃汽車市場蘊藏大量商機
AUTONET記者：馬自強(06/01/2001星期五)
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隨著中共即將加入ＷＴＯ，在上海設立辦事處的跨國企業漸多，加上一九九九年「財富」全球論壇在上海舉行後，上海正在籌辦更多大型國際會議，例如APEC（亞太經合會議）。上海的豪華車出租市場因而正不斷擴大；與此同時，中共上海市「政府」正準備審批三千張租賃汽車牌照，以應付汽車租賃需求量大幅增加。
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大陸上海強生汽車出租公司租賃部發言人表示：「上海市政府對汽車租賃的控制嚴格，每台租賃汽車都需向交通局申請租賃車牌，而審批量甚少。」該發言人說，強生已申請了五百張租賃車牌，以應付APEC會議於今（二００一）年十月份在上海舉行時，租車需求量的增加，然而估計可獲批准的數量會少於該數目。
該發言人說，目前上海共有十八家汽車租賃企業，較去年增加四家，可提供租賃服務的車輛共四千多台，大部分為大陸本土生產的汽車。該發言人說，中共上海市「政府」近年正在發展汽車租賃業務，預計今年可能會批准三千張租賃車牌，然而市場競爭加劇，每家租賃公司可以擴充規模的能力仍很有限。
「現在並不是有錢買車就能經營汽車租賃，必須具備牌照和領照單。」該發言人說，「企業能否擴大經營規模，完全受『政府』能否批准更多牌照影響。」強生公司計劃，今年底將租賃車輛增加至兩百五十台，升幅為百分之十五。
該公司又表示，公司主要為企業提供汽車租賃服務，企業可選擇是否提供司機，租車價格也根據租期、路程而決定。據了解，中共規定別克(Buicks)類型的車，一天的租金大約在八百元人民幣左右。強生租賃部出租率超過百分之九十，大部分是以長期租給跨國企業及本土企業，租期超過一年以上，當中以剛剛在上海設立辦事處、分公司的外資企業居多。
大陸上海錦江汽車服務有限公司國賓一隊隊長朱中根表示，大部分跨國企業在上海設立下屬機構初期，都不準備擴大固定資產，所以以租車代步，然而隨著跨國企業業務鞏固，逐漸轉為自己購車。美國通用汽車十幾年前，到上海作市場調查時，租用的第一台就是出自該公司。
目前大陸租賃汽車公司運作情況及服務，與外國企業相比，還有很大的距離。例如司機服務，該公司共有司機八千多人，然而大部分都只能進行簡單英語問候對話，至於介紹上海市各方面情況的服務，還未達到。所以錦江正在加強對司機的各方面培訓。
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