觀點：好的開始 卻非絕對，客運安裝行車輔助系統的啟示
AUTONET記者：吳煌棋(09/27/2011星期二)
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如果精神不濟時，絕對不是廣告所稱的「喝了再上」以提神飲料或咖啡做為「心理作用」面的補償，就能夠安心開車，唯一的方法只有以睡眠或閉目眼神才能夠讓精神有所回復，若感身體不適也不應勉強開車，以免衍生無法挽回的意外與遺憾。
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一般駕駛如此，需要長時間開車的職業駕駛更是如此，而近來有國內某客運業者提出在客運上安裝自動減速與煞車系統，如果系統能夠有效運作與普及，對於提升行車安全與其他用路人安全將有所助益，因為駕駛難免失神或分心。
在國道上的行車速度較快，加上滿載旅客與行李對於客運車輛的煞車與輪胎造成負荷，就算是在車輛狀況正常、輪胎無過度異常磨耗、保持適當行車安全距離下，也需要時時保有專注力才能夠行得平安，隨時對狀況進行應變。
除了客運之外，個人認為有重度重物運輸需求的卡車，其實也有必要安裝類似的自動減速與煞車系統，因為物理現象告訴我們，越重的車輛，越難立即減速或靜止。此外，目前國內僅有部份進口乘用車品牌以標配或選配方式導入類似系統，國產品牌仍然未見類似設計。
因此哪怕是駕駛一時的精神不濟，晚了幾秒才煞車，或是緊急煞車都可能造成可怕的意外事故，而類似的行車輔助系統其實對於駕駛輔助保持車距、隨時維持正常的煞車反應意義較大，還需要煞車系統與輪胎之配合，系統也得正常運作，可不是裝了就能「永保安康」的神兵利器。不過對於需要搭乘客運的消費者而言，有絕對比沒有好。
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