全球首款中-後置8缸硬頂敞篷跑車,新款FERRARI 458 Spider 9月法蘭克福車展亮相
AUTONET記者:編輯組(08/25/2011星期四)
新款458 Spider成為458 Italia系列的新成員,豐富了FERRARI中-後置8缸引擎車型的產品線。458 Spider採用了精緻的敞篷配置,同時在解決技術面、操控性與性能方面均有絕佳表現。這款跑車配備有FERRARI專利的全幅可折疊硬頂,亦是全球首款採用此種設計的中-後置引擎跑車。

458 Spider採用FERRARI的自然進氣式4.5升8缸直噴引擎,該引擎因其在駕駛性、性能、燃油經濟性以及精密度方面的卓越表現而榮膺2011年國際引擎大獎(2011 International Engine of the Year)。採用換擋撥片的雙離合器F1變速箱通過精密的E-Diff電子差速器將跑車的行駛動力傳遞至路面,整套系統與F1-Trac牽引力控制系統及高性能ABS充分整合,可實現最佳的操控動力。

此款跑車中的諸多特性,包括油門反應調校及多連杆懸掛系統的減震功能都經過反復調試,完全體現了FERRARI敞篷跑車的傳統和精髓,旨在打造極致的運動性能與最純粹的駕駛樂趣。甚至引擎聲也已經過反復調校,確保駕乘者均能完全沉醉於舒適的敞篷駕駛體驗。

與傳統的折疊式軟頂敞篷跑車相比,458 Spider採用的全鋁制硬頂解決方案具有更多優勢,如重量降低了25 kg、開篷時間僅需14秒。跑車的硬頂能夠靈活地收納在引擎艙前端並完全與車體融為一體,在款式與風格設計上實現無縫整合,毫不影響跑車空氣動力學性能。此外,由於收容車頂僅需要很小空間,令設計師能夠在座椅後面設置一個存放行李的寬敞平臺。

跑車的後部採用獨具特色的創新拱形設計,進而大大提升了引擎進氣以及離合器和變速箱散熱器中的空氣流動。為了確保整個敞篷駕駛過程中都享有最佳舒適度,458 Spider配備了寬大的可調節式電動導風板。這項絕妙的設計可以減緩駕駛室中的空氣流動並降低噪音,即使在200 km/h的駕駛時速下,駕乘者也可輕鬆交流。

底盤採用了全新的技術解決方案,能夠確保在開蓬和閉蓬狀態下均具有同等的結構剛度。基於種種的技術創新,458 Spider完美體現了FERRARI敞篷跑車獨有的精髓,集超級性能與操控性於一體,能夠真正點燃駕駛者的無限激情。

458 Spider技術規格

尺寸
長度:4527 mm(178.2 in.)
寬度:1937 mm(76.3 in.)
高度:1211 mm(47.7 in.)
軸距:2650 mm(104.3 in.)
乾燥重量:1430 kg(3153 lb)*
重量/馬力比:2.51 kg/CV(7.42 lb/kW)
配重 前/後:42%/58%

引擎
類型:90° V8
排量:4499 cc(274.5 cu in.)
最大馬力:570 CV(425 kW)** @9000 rpm
最大扭力:540 Nm(398 lbs/ft)@6000 rpm
每公升馬力輸出:127 CV/l
壓縮比:12.5:1

輪胎
前輪胎:235/35 ZR20 8.5”
後輪胎:295/35 ZR20 10.5”

性能
最高時速:320 km/h(198 mph)
0-100 km/h:<3.4 s

耗油量 + 排放
耗油量***:11.8 l/100 km
排放***:275 g CO2/km

變速箱
雙離合器,7檔F1

電子控制
E-Diff3、F1-Trac、高性能ABS

* 配備有鍛造輪圈與賽車座椅
** 含5 CV的衝壓效應
*** 採用HELE系統的綜合油耗測試(ECE+EUDC)


 
 
08/25/2011新聞
後一天文章列表 前一天文章列表