車!車!車!到處都是車!全球汽車總數已超過10億輛
AUTONET記者:蔡豐澤(08/19/2011星期五)
自發明汽車以來,車潮便從未停止過
從19世紀汽車問世以來,人類開始擺脫獸力運輸的方式,不僅改變了全球的交通運輸型態,更讓人類的機動性大幅提升,人們對汽車的需求也因此日漸旺盛,這從汽車產業在20世紀的蓬勃發展可獲得印證;而根據AutoNet汽車日報所獲得的資訊,截至2011年之前,全球汽車數量已從2009年的9.8億輛遽升達到2010年近10.2億輛的驚人水準,這項統計涵蓋了大部分已領牌註冊的轎車、各式卡車和公車。

印尼雅加達車滿為患
2010年,全球汽車總增量達到史上第二高的3560萬輛,3.6%的增量比率是21世紀至今的最大增幅,若深究其中緣由,可發現除了俄羅斯之外,金磚四國的崛起在這個事件裡扮演了重要的角色;就中國而言,2010年其汽車總量已超過7800萬輛,正式超過日本的汽車總量約7390萬輛成為全球第二大,而當年度在中國領牌註冊的汽車增量超過1680萬輛,較2009年成長了27.5%,這個增量已接近全球增量的1/2;印度也同樣以8.9%的汽車增量成長,達到2080萬輛的汽車總量;巴西的汽車增量則僅次於中國,達到250萬輛的水準;相較之下,美國雖然汽車增量雖然不到1%,但仍以近2.4億的汽車總量冠絕天下。

光講汽車增量可能讀者還沒有甚麼概念,目前全球人口數量約為69億,其中人/車的數量比率約為6.75,意即約七個人才有一輛車;但其中各國的比率相當不一致,其中美國人口約3.1億,人/車比約為1.3,成為民眾擁有汽車比率最高的國家;其次為義大利的1.45,而法國、日本、與英國皆降到1.17的水準;而中國擁有13億人口,其人/車比約為17.2;印度約11.7億的人口,其人車比則為56.3。從這些比率不僅可看出國家的開發程度,更可以發現各國的貧富差距與所得不均的現象。

回顧過去,汽車總量在1950-1970年代還只有2.5億輛,而後到了1986年成長為5億輛,24年後的今天更是超過了10億輛,可看出大約每20年汽車總量將成長一倍。在如此龐大基數的汽車數量,而且大部分都是使用汽油、柴油動力引擎,其在過去一個世紀所造成的溫室效應與空氣、環境汙染水準都已經成為了我們「不願面對的真相」;雖然現在環保意識抬頭,車商們致力研發Hybrid與電動車款,但在面對這麼龐大的基數,這麼長時間的汙染,這些連基礎建設都尚未完善的綠能車款僅僅是杯水車薪,只能希望車商更努力,儘早為我們提供經濟實惠的綠能車款,才能加速淘汰老舊車型,還給後代子孫一個乾淨的生活環境。

洛杉磯高速公路塞車情況嚴重
中國汽車銷量攀升,隨之而來的是更壅擠的生活空間與糟糕的空氣品質

 
 
08/19/2011新聞
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