研發經費無法回收，TESLA第2季呈現虧損
AUTONET記者：Gilbert(08/10/2011星期三)
|
|
|
TESLA以純電力驅動的Roadster車型打下車壇的知名度，但由於LOTUS將不再代為製作車架結構，因此也即將寫下產品生命的休止符！
|
現階段是許多汽車產業陸續公布第2季財報的時節，而以從事電動跑車聞名全球的TESLA也不能免俗的在此時公布了第2季的營運報告，結果卻顯示由於對於新車款的研發投入資金過於龐大而無法在短時間內回收，因此導致虧損的情況更為嚴重。
|
|
|
房車設定的Model S會是真正能夠帶領TESLA步上高峰的產品？
|
根據TESLA的報告，其第2季的淨虧損高達5,890萬美元（約17.1億台幣），比去年同期的3850萬美元虧損還要更為嚴重，儘管TESLA在去年曾經獲得TOYOTA集團的高達5000萬美元的資金，並且為TOYOTA RAV4電動版車型提供關鍵的領組件與電池模組，但是仍然無法支應對新車開發所需投入的龐大資金。
目前TESLA寄望能夠靠著在2012年中左右正式上市的Model S車型來挽回財務上的窘境，因為現階段Model S已經收到了超過5,600輛張的確認訂單，比起目前已經準備停產的Roadster至今累計的生產量高出許多，而且所有的訂單都已經收取了顧客高達5000美元的訂金。
而除了Model S之外，TESLA現階段還積極開發一款名為Model X的Crossover車型，具有三排座位的承載能力與空間設計，並且預計在2013年底前在市場上販售。TESLA目前對於電動車的市場仍然具有相當高的期許與展望，預計從2014年開始，TESLA所生產的各型電動車款銷量將能達到1至1.5萬輛的水準。
|
|
|
由於Model S採用純電力驅動，所以輕量化是首要的工程，也因此造成價格居高不下的難題。
|
