繼亞洲地區全面恢復之後，TOYOTA北美生產能量也將於9月恢復正常
AUTONET記者：Gilbert(06/20/2011星期一)
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TOYOTA位於北美地區的生產將從9月份開始恢復正常。
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在311日本大地震之後，由於廠房及上游生產商受到嚴重的災害影響，再加上日本境內也因為供電設施受創，時得能源供給無法正常運作，迫使日本的各大汽車產業的生產都面臨了嚴重的挑戰，而且不僅僅是境內的廠區出現問題，就連佈局海外的生產基地也因為缺乏廖件而不得不進行減產因應，像是國內從事TOYOTA車款生產的國瑞汽車，便因此從4月25日至6月3日間將產能下修至僅剩原本的三成水準。所幸由於日本TOYOTA供應新車所需零組件的恢復情況較原計劃快速，故國瑞汽車工廠生產線自5月23日起已將產能提升至正常情況下之60%，並且自6月開始的生產能量亦已回復至地震前之水準。據了解除了國瑞汽車之外，部分亞洲地區的TOYOTA生產基地也已經同時恢復至震前的生產能量。
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TOYOTA CAmry由於供應不足，因此在五月份於北美地區的銷售敗給了HYUNDAI Sonata等車款，喪失了北美最暢銷房車的頭銜！
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但根據來自TOYOTA原廠的消息顯示，在北美地區的生產供應恐怕在短時間還無法完全復原，在北美地區所生產的12款車型之中，雖已有8款車型從6月6日開始便已經恢復至正常生產的水準，部分車型如今依然還處於缺料的狀態，而不得不進行減產甚至是停產的情況，目前預估恐怕得等到9月份才能夠100％的恢復至原本的水準，但已經比原先預估的情況要提早了1個月復原。
5月份的日本車企在各地市場的銷售都呈現不甚樂觀的態勢，在國內TOYOTA不僅僅失去了多年的暢銷第一品牌的頭銜；而在美國市場也僅以些微的差距勉強抵擋了HYUNDAI集團的追擊。也因此可以看出，311大地震已經讓日本汽車產業面臨了嚴重的挑戰，許多受傷較少的其它汽車集團都趁機攻城掠地，搶奪日本車廠因為供應不及而拱手讓出市場空間，而其中獲益最大的堪稱是德國的VW與韓國的HYUNDAI集團。
為此，日本汽車產業唯有盡快的將生產基地恢復至原有的水準，讓生產的車輛可以充分的供應市場需求，才能夠有效抵擋其它競爭者爭奪自身的地盤與市場佔比。
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