行車安全科技展演，HONDA展示Combined ABS電子控制防鎖煞車系統
AUTONET記者：吳煌棋(06/03/2011星期五)
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為了提升騎乘安全，HONDA發表Combined ABS電子控制防鎖煞車系統，導入HONDA CBR系列仿賽，此系統將HONDA曾經開發的CBS前後輪連動煞車系統，以及ABS防鎖煞車系統加以整合，提供騎士更為安全且具效益的煞車效果。近日，HONDA更參與2011年eSafety Challenge電子安全科技挑戰賽，進一步宣傳行車安全的重要性與研發成果。
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今年的eSafety Challenge電子安全科技挑戰賽將會有來自歐洲的汽機車媒體與相關從業人員超過300人參與，而效力於HONDA車隊的MotoGP車手Marco Simoncelli則騎乘搭載進化版Combined ABS系統的CBR 1000 RR登場，透過乾地與濕地等不同路面狀況的實際煞車演練，呈現此系統的煞車效果。
不論消費者以何種方式騎乘或使用煞車，皆會透過ECU行車電腦與感測器，不斷收集來自路面或煞車的資訊，再加上電子線傳煞車科技，自動地讓煞車發揮最大制動效果，而消費者完全不需改變平常的駕駛習慣，該系統也會在「絕對必要狀態」才會作動，除了可以提升煞車性能之外，對於賽道上做出單圈時間也有所助益。
除了Combined ABS系統之外，獲得Euro NCAP創新獎肯定的CMBS碰撞減緩煞車系統(Collision Mitigation Braking System)，以及LKAS車道行駛維持輔助系統(Lane Keeping Assist System)、VSA(Vehicle Stability Assist)車輛穩定輔助系統，也都是HONDA在此活動呈現的行車安全科技。
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