告別大成長時代！上汽預測2011年中國汽車市場將僅增7.4%
AUTONET記者：Gilbert(06/03/2011星期五)
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有鑑於中國汽車市場的蓬勃發展，全球各主要汽車場都已加入當地生產的佈局。
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上海汽車是目前中國境內規模最大的汽車企業集團，在上週所召開的股東會上曾公開表示，預計中國在2011年的汽車銷售量規模將達到1,970萬輛的水準，較去年同期僅成長約7.4%，相較於過往近10年幾乎每年都有高達2位數的成長幅度來說，也似乎說明了中國汽車市場的成長腳步已有逐步放慢的趨勢。而且此一預測比起原先市場普遍預期的10％還要來的更低一些。
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VW Lavida是當前中國汽車市場最受買家歡迎的車款，正是VW與上汽集團合作的心血結晶。
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上汽進一步表示預估2011年中國的乘用車銷售為1,300萬輛，增幅約為9.5%，但商用車的規模則為670萬輛，逞長幅度僅為3.6%。而從目前的銷售情況來看，上汽的表現在現階段還略優於原先的評估，因此對於上汽集團本身的預測仍保持在400萬輛的水準不變。
雖然目前中國地區的經濟情勢仍然相當看好，但汽車市場卻蒙受著許多不利的因素，例如北京地區實施的「限牌令」、貨幣政策的緊縮、消費者信心下滑與油價逐漸上漲等等，再加上日本大地震導致部分車廠的零件供應大受影響，都是導致汽車市場成長受限的負面因素。
事實上，1999年時中國汽車市場的規模還不到200萬輛，但是歷經近10年、每年超過2位數的快速成長後，在2008年已經來到934萬輛的水準（期間只有2008年因為金融風暴的衝擊、成長幅度為6.7％），而且在2009年甚至異軍突起，以突破千萬輛的市場規模超越美國市場，成為全球最大汽車市場並保持至今，2010年甚至還能交出32％的巨幅成長。
而根據「中國汽車工業協會」的統計資料顯示，1-4月的中國汽車累積銷售量為653.4萬輛，較去年同期僅有6%不到的成長幅度，而且4月份甚至還出現0.25％的衰退，而且估計5、6月份汽車銷售成長幅度恐怕也不盡理想。
有趣的是，國際知名的商業諮詢機構Alix Partners，在6月1日卻發表報告樂觀的指出，中國汽車市場雖然在現階段出現成長遲緩的現象，但預料直到2016年仍將維持高達15%的年成長。
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2010年由上汽與GM集團合資成立的寶駿新品牌，旗下已推出新車寶駿630。
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